La mescola 4C è stata sviluppata da Vittoria per stabilire grandi record e per raggiungere le massime performance in ogni contesto. Come ricorda la sigla 4C si tratta proprio di una stratificazione di 4 diversi tipi di mescola, un mix (per l’appunto si chiama mescola) di gomme naturali, gomme sintetiche, carbonio, grafene e olii studiato per offrire aderenza, comfort, velocità e ottima resistenza all’usura. Messa giù così suona semplice ma credeteci, trovare la ricetta giusta per mettere insieme queste voci è una missione estremamente complicata. L’aggiunta del grafene, potenzia tutta la struttura e assicura alla mescola maggior aderenza, maggiore resistenza alle forature. Le sottili molecole di grafene riempiono gli spazi vuoti che separano le molecole di gomma fungendo come un vero e proprio collante.

Per la carcassa Vittoria punta sulla famosa Corespun-K 320 TPI, una struttura realizzata con sottilissimi fili di cotone e Aramide. Questa parte del pneumatico consente un eccellente rotolamento grazie ad una capacità di deformazione unica. Avrete a disposizione tanta comodità, leggerezza e flessibilità ma anche robustezza per l’aggiunta di fil di aramide.

Il battistrada nero con fianco color para è il mio preferito, elegante e volutamente retrò. Se desiderate un colore più moderno potete puntare su quelli con fianco color grigio antracite. Il peso si assesta sui 255g, un valore leggermente più alto della concorrenza ma non identificabile come un vero e proprio neo. Competizioni, giri della domenica, allenamenti e granfondo, se scegliete i Vittoria Corsa Competizione potrete correre alla grande ovunque, anche sui terreni accidentati tipici delle classiche del nord!

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