il nuovo K Force WE di FSA viene denominato come gruppo ibrido, ossia non completamente wireless. La parte totalmente wireless è infatti quella che riguarda i comandi. La batteria è invece collegata al deragliatore anteriore e posteriore via cavo. Il filo passa internamente al telaio. Si tratta di cavi coassiali che hanno un’alimentazione e un segnale in frequenza sovrapposto. La tipologia di comunicazione diffusa in molti settori, ma il protocollo è stato sviluppato da internamente e ad uso esclusivo di K Force WE , quindi altri device non sarebbero in grado di interpretarlo. Non è quindi un “open protocol” e questo va a tutto vantaggio delle sicurezza.
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