La novità era nell’aria e finalmente il nuovo casco Ventral di POC è stato ufficialmente presentato in grande stile sul sito dell’azienda. Si tratta di un prodotto innovativo che punta in alto per soddisfare tutti i principali requisiti come aerodinamica, ventilazione, sicurezza e leggerezza. Il marchio svedese è estremamente all’avanguardia ed è leader per le tecnologie applicate alla sicurezza. Ventral è stato creato per alzare ancora l’asticella, fornendo al ciclista uno strumento più veloce e sicuro, un casco che sarà utilizzato dal team EF Education First - Drapac p / b Cannondale Pro Cycling per la prima volta in competizione alla prossima Parigi-Nizza nel marzo 2018. Il team è stato importante per sviluppare Ventral, del resto le prestazioni di una squadra professionistica valgono come oro per portare avanti un progetto così evoluto.

Jonathan Vaughters, CEO del team, sottolinea come questo casco sia importante per le competizioni, del resto le corse hanno raggiunto livelli così elevati che ogni eventuale aiuto derivante dal mezzo e dagli accessori può essere determinante per puntare alla vittoria. Nel ciclismo moderno serve ancora il cuore, ma la tecnologia continua a fare passi da gigante. "Nel corso degli anni abbiamo sviluppato una serie di caschi dalle prestazioni elevate. Il pluri-premiato Octal è ben noto a tutti e i nostri caschi Octal Aero, Cerebel e Tempor sono stati fondamentali nel migliorare le prestazioni aerodinamiche e i tempi per molti atleti sia su strada che su pista. Con tutta la nostra esperienza, abbiamo voluto spingere ancora di più le nostre idee e sviluppare un casco aerodinamico e aerato per dare un significativo guadagno di velocità al ciclista, migliorandone ulteriormente la sicurezza.” Queste sono le parole di Jonas Sjögren, CEO di POC, un uomo determinante per la nascita e lo sviluppo di tutti i prodotti.

 

Ventral ha forme studiate apposta per guidare l’aria attraverso il casco e non intorno ad esso, infatti la cattura e la veicola nei canali interni appositamente progettati per migliorare la penetrazione aerodinamica e il raffreddamento. L’aria residua che scorre sopra e intorno al casco è ben sfruttata per ridurre la turbolenza posteriore di casco e atleta, insomma, tutto torna. I canali creano zone di maggior pressione per velocizzare il passaggio dell’aria portandola verso le ampie aperture posteriori.

Importanti sono stati anche i test di laboratorio di WATTS oltre a quelli simulati con il CFD, prove in cui Ventral ha messo in mostra risultati che lo pongono ai vertici delle prestazioni stabilite da un casco stradale.

 

La sicurezza è la prima missione di POC e anche questo prodotto nasce per eccellere. Qualità dei materiali, struttura uni-body e la giusta densità dell’EPS fanno il resto. Cinturini comodi e aerodinamici e il garage per gli occhiali sono le ultime caratteristiche esterne. All’interno troviamo SPIN, la rivoluzionaria tecnologia in attesa di brevetto con cui POC assicura di dissipare molta energia sia durante gli impatti lineari che obliqui (qui la nostra presentazione). L’innovativo pad posizionato direttamente a contatto con la testa consente al casco di muoversi rispetto alla testa durante l’impatto “smaltendo” molta energia derivante dall’impatto. Poiché i pad di Spin sostituiscono le imbottiture tradizionali, la funzionalità è doppia e si dimostra vincente perché non altera la ventilazione interna. Il peso di Ventral è di 248g nella taglia M, un risultato notevole per un casco aero.

 

Già disponibile online nello shop di POC (qui il link), potrete vederlo in gara nella prossima Parigi-Nizza che inizierà il 4 marzo.

 

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Giorgio Perugini