High Road in casa MAXXIS, marchio taiwanese distribuito in Italia da Ciclo Promo Components, ha il ruolo principale nel segmento stradale, ovvero quello del protagonista. Dopo aver apprezzato la leggerissima versione per camera d’aria, è giunto il momento di testare a fondo la versione Tubeless Ready (compatibile con cerchi hookless), un prodotto che in questa terza generazione fa un deciso salto in avanti a livello di prestazioni. Ho provato per voi i nuovi copertoncini MAXXIS High Road Tubeless Ready di terza generazione. Scopriamo insieme peso, scorrevolezza e resistenza alle forature.
Per MAXXIS è la copertura definitiva
Il marchio punta tutto sulla terza generazione di High Road, la copertura veloce e affidabile con cui affrontare ogni disciplina road. Proprio nella versione Tubeless Ready MAXXIS ha migliorato la resistenza alle forature e ridotto la resistenza al rotolamento, un’evoluzione raggiunta mediante la costruzione MAXXIS Turn-Up e soprattutto grazie alla nuova mescola HYPR.
HYPR è un compound realizzato con Silica, una formulazione che garantisce il 16% in meno di resistenza al rotolamento e un 23% di grip in più in caso di strada bagnata rispetto alla mescola precedente. Numeri ad effetto? Direi che senza entrare in un laboratorio per validare questi dati il salto in avanti sembra piuttosto netto e tutto il margine in più ottenuto non pregiudica la durata in termini di km.
Più protezione e più km
La protezione dalle forature per un tubeless è un elemento molto importante e il lavoro svolto da MAXXIS in questa direzione sembra quello giusto. L’esclusivo tessuto posto sotto al battistrada è più robusto e fitto rispetto alla versione precedente, abbastanza per regalarvi una corretta protezione. Il mio nemico giurato su strada è la scheggia di vetro, un nemico invisibile che mi ha fatto forare infinite volte utilizzando la camera d’aria. In questo caso i vetri vengono addomesticati e restano fuori, oppure, se riescono ad entrare, le perdite di pressione sono ben contrastate dal sigillante.
Nel complesso il copertone è stabile, merito anche di talloni ben rinforzati con composito. Detto questo, per montarli sui cerchi bastano le mani e una sola leva per inserire solo l’ultima parte di cerchietto in sede. Il mio test si è svolto in circa 800 km su ruote PARTICLE GCX Hyperlight Carbon Spoke Wheelset, un prodotto leggerissimo e veloce con canale interno da 25 mm, una soluzione ottima a cui abbinare gli High Road da 30 mm.
Bilancia e larghezza effettiva
Il peso dichiarato dalla casa è di 315 grammi e quello che ho pesato io rientra praticamente nella tolleranza concessa. Sul canale da 25 mm la larghezza effettiva è di poco superiore a 30 mm, altro dato che conferma la bontà della lavorazione messa a punto da MAXXIS.
Scorrevolezza notevole, ci sono i rivelatori di consumo
La scorrevolezza colpisce positivamente e credo che i benefici dipendano dal battistrada liscio nella parte centrale e dalla mescola, un compound efficace in ogni contesto. Come vuole la prassi, non serve esagerare con le pressioni, quindi regolatela per bene in base al vostro peso rimanendo se potete anche più morbidi se volete sfruttare al massimo il rotolamento. Non posso sbilanciarmi e assicurarvi una durata elevata, del resto tutto questo dipende da moltissimi fattori, come il vostro modo di pedalare, gli asfalti che siete soliti affrontare ma anche le pressioni che adotterete. In linea di massima posso stimare che il consumo sia quello di un copertone top di gamma, quindi prevedo una durata di 5000 km. Quando sarà il momento di cambiarli vedrete comparire sul battistrada gli indicatori di usura, degli incavi circolari ben distinguibili.
Comfort e tenuta, ma anche tanta stabilità
Siamo certamente allineati con i prodotti migliori che il mercato propone oggi, ma nel caso degli High Road bisogna ricordare che il prezzo di 68,70€ di listino è molto invitante (le occasioni in rete sono convenienti) rispetto alla concorrenza diretta. La carcassa da 150 TPI lavora molto bene e asseconda il rotolamento in maniera composta, una modalità che vi permette di godere di tanta confidenza in curva anche alle alte velocità.
