Come spesso accade in casa Giro, anche l’Eclipse Pro nasce da una strettissima collaborazione con i professionisti e in questo caso, come riportato nel nostro articolo che potete leggere QUI, lo zampino di Jonas Vingegaard e dell’intera Visma Lease a Bike è di grande rilievo. Detto questo, il nuovo Eclipse Pro, perfezionato nei minimi dettagli tramite software CFD nel Giro Lab e testato in galleria del vento, è più veloce del 17% rispetto al leggendario modello precedente e ferma la bilancia a soli 280 grammi (taglia M).
Una struttura moderna, aerodinamica sopraffina e ventilazione interna
Il netto incremento dell'efficienza aerodinamica e la riduzione del drag rispetto al modello Eclipse precedente sono dati certamente sorprendenti, ma sono proprio le forme iper compatte del nuovo casco a stupire. Sagomato tramite simulazioni di fluidodinamica computazionale per eliminare le turbolenze nei punti di transizione e validato in comprovati test fisici su scala reale in galleria del vento, il nuovo Eclipse Pro sfrutta una modernissima architettura basata su 15 prese d’aria per fornire una ventilazione ideale e garantire l’aerodinamica migliore. Se la presa d’aria frontale convoglia attivamente l’aria sulla fronte e nella parte superiore del viso, sono le restanti feritoie a determinare un rapidissimo smaltimento del calore in eccesso che si accumula nei periodi estivi o in salita.
Protezione di livello superiore e comfort per tutto il giorno
Spherical Technology powered by Mips® è l’esclusivo sistema a doppio strato integrato che reindirizza le forze d'impatto rotazionale nelle collisioni reali, senza ostacolare il flusso d'aria né appesantire la calotta. Ma due calotte sono meglio di una? Secondo Giro la resa migliore è questa ed è proprio il loro lavoro sinergico con lo scorrimento controllato di una sull’altra a garantire i benefici migliori. I materiali utilizzati sono sempre l’EPS e il policarbonato uniti in una procedura di stampaggio tradizionale, ma nel dettaglio occorre sottolineare che ci sono delle differenze: secondo la Progressive Layering™ la calotta interna sfrutta una densità minore per gestire al meglio le forze derivanti dall’impatto in una zona più delicata e prossima alla testa, mentre quella esterna è più densa per offrire la giusta resistenza agli impatti.
Come potete osservare nelle foto, sono quattro elastomeri di colore giallo a permettere lo scorrimento controllato di una calotta sull’altra. A completare la sicurezza del casco ci pensa poi il rinforzo strutturale Aura II, un anello integrato ad alta resistenza inserito appositamente per incrementare l'integrità strutturale del casco mantenendo però il peso ai minimi termini. A migliorare la gestione della temperatura interna contribuisce l’Imbottitura Frontale DryCore, perfetta per come assorbe il sudore e lo devia dagli occhi. Il fit viene gestito infine dal Sistema Roc Loc® 5.5 Air, uno dei migliori in circolazione per come offre stabilità e tante micro-regolazioni. Le imbottiture sono realizzate con il tessuto Ionic+ e grazie all’elevata presenza di filamenti d’argento riesce ad avere una fortissima azione antimicrobica e anti odore.
Su strada convince anche nelle giornate più calde
L’Eclipse Pro è senza dubbio un casco aero, ma riesce a differenziarsi dai più diversi concorrenti con volumi esterni contenuti, anche se l’aspetto carenato è dominante. Detto questo, sfruttandolo in lungo e in largo durante la primavera e l’estate ho potuto comunque apprezzarne la silenziosità e la comodità offerta. Con un peso di 280 g e la presenza del sistema Spherical Technology powered by Mips®, direi che il risultato è davvero ottimo per questo casco da WorldTour.
La qualità complessiva è quella tipica dei prodotti premium, una qualità elevata percepita davvero in ogni singolo dettaglio di questo casco. La versione in prova ha colori molto chiari, un netto vantaggio per le giornate roventi di questa estate. Il sistema a doppia calotta ha anche il merito di disperdere meglio il calore accumulato per via dei raggi solari, inoltre, resta a mio avviso ottimo il passaggio d’aria nei canali interni. Il sistema di ritenzione Roc Loc® 5.5 Air offre diversi benefici in termini di regolazione e trovare il fit migliore è davvero semplice.
