Una bici tutta di legno è molto stilosa, ma al tempo stesso anche pesante e poco comfortevole all'uso. Da qui l'idea rivoluzionaria: combinare il materiale ecologico per eccellenza con tutti i pregi della fibra di carbonio. Grazie allo studio italiano Gwbikes, ecco un gioiello di due ruote come mai si era visto prima.

Il telaio è completamente realizzato a mano, strato dopo strato utilizzando frassino (noto per la sua flessibilità) di colore giallo chiaro venato e mogano (resistente, compatto, altrettanto flessibile) di colore marrone/rosso e senza venature. È sprovvisto del cosiddetto tubo orizzontale.



Gli strati di fibre di carbonio, a grammatura e spessori variabili, sono posizionati nelle zone esterne del telaio interponendo uno strato di legno 10 volte superiore così da assorbire ed elidere le vibrazioni trasmesse dal carbonio stesso. Da notare che nella zona del movimento centrale, che poi è quella più sollecitata a torsione, il telaio è stato ingrandito sensibilmente e lo spessore della fibra di carbonio è stato triplicato per avere una risposta agli sforzi uniforme.

Il peso finale è piuttosto contenuto visto che è di nove chilogrammi. Una volta terminato il lavoro, la differenza in resistenza con un telaio in carbonio o alluminio è quasi nulla. Anche il manubrio è in legno così come la sella che è in mogano con carrello in titanio, i pedali sono in multistrato marino e frassino con straps. Infine spazio alla forcella da corsa in fibra di carbonio, attacco manubrio da corsa in carbonio, reggisella in carbonio, freno anteriore Campagnolo serie Athena e leva freno minimale in alluminio. Le ruote in alluminio sono ad alto profilo.



Questi gioielli sono realizzati in Italia, il prezzo è dietro richiesta, ma è inferiore ai 2500 euro, ecco il sito ufficiale.