Il produttore olandese di biciclette Accell, proprietario di marchi come Batavus, Sparta, Babboe e Koga, è stato dichiarato fallito martedì da un tribunale di Amsterdam, secondo quanto comunicato dai curatori fallimentari. Il fallimento solleva incertezze sul futuro di diversi noti marchi di biciclette olandesi.
Il tribunale di Amsterdam ha dichiarato fallite le entità olandesi di Accell. "Inoltre, esiste una situazione complessa all'interno del gruppo europeo Accell, con società del gruppo in diversi paesi che dipendono l'una dall'altra a livello operativo e finanziario in determinate aree", hanno scritto i curatori fallimentari. "I curatori sono a conoscenza del fatto che lo stabilimento in Ungheria ha chiuso e che sono state avviate procedure di insolvenza locali in diversi paesi".
All'inizio di questo mese, il gruppo ciclistico aveva annunciato di aver ottenuto una sospensione dei pagamenti, un passo che spesso precede il fallimento.
Accell, che possiede anche marchi come Lapierre e Raleigh, è caduta in difficoltà finanziarie dopo la pandemia di coronavirus, ritrovandosi con ingenti scorte di biciclette invendute. L'azienda ha dovuto affrontare anche altri intoppi, tra cui un richiamo su larga scala delle cargo bike Babboe.
La domanda di biciclette è aumentata vertiginosamente durante la pandemia, ma le interruzioni della catena di approvvigionamento globale hanno reso difficile per i produttori ottenere i componenti necessari in tempo. Quando la domanda è poi diminuita, Accell e altre aziende produttrici di biciclette si sono ritrovate con ingenti scorte di biciclette invendute.
Accell è stata acquisita nel 2022 da un gruppo di investitori guidato dalla società statunitense KKR. Due anni dopo, l'azienda ha raggiunto un accordo con azionisti, banche e altri finanziatori per la cancellazione di parte del suo debito. A febbraio, Accell ha concordato nuove condizioni con i creditori volte a garantire il futuro dell'azienda, in base alle quali KKR ha ceduto il controllo dell'attività.
Accell ha già intrapreso passi significativi per migliorare la propria performance finanziaria, tra cui la chiusura dell'ultimo stabilimento olandese a Heerenveen nell'estate del 2025. L'azienda impiega attualmente circa 2.000 persone in 15 paesi.
"Se l'azienda verrà riavviata, sarà ovviamente importante garantire che i componenti specifici del marchio rimangano disponibili. Questo è essenziale per il successo e la continuità di questi marchi", ha affermato Pieter van den Berg, direttore generale di 12gobiking. Ha aggiunto che i principali fornitori di sistemi elettrici per e-bike, tra cui Bosch e Shimano, si sono impegnati a continuare a rispettare le proprie garanzie.
I clienti che hanno acquistato direttamente dal produttore diventerebbero creditori in caso di reclamo in garanzia. Tuttavia, non è chiaro se riusciranno a recuperare del denaro, poiché i creditori come l'Agenzia delle Entrate olandese e l'ente previdenziale UWV hanno la priorità.
