L'Union Cycliste Internationale (UCI) si rammarica in un comunicato ufficiale del fatto che alcune squadre in partenza del Tour de Romandie Féminin si siano rifiutate di rispettare le regole della gara relative all'implementazione dei localizzatori GPS come test per un nuovo sistema di sicurezza. Il test si svolge nel corso dell'evento UCI Women's WorldTour in tre tappe.

La decisione di queste squadre di opporsi alle regole specifiche per l'evento è sorprendente e mina gli sforzi della famiglia ciclistica per garantire la sicurezza di tutti i ciclisti nel ciclismo su strada sviluppando questa nuova tecnologia.

Come comunicato nel regolamento specifico della manifestazione e in conformità agli articoli 1.3.073 e 2.12.007/3.5.3 del Regolamento UCI, le squadre erano tenute a designare un corridore sulla cui bici sarebbe stato fissato il localizzatore GPS. Alle squadre sono state fornite ulteriori spiegazioni durante la riunione dei Direttori Sportivi pre-evento. L'UCI si rammarica che alcune squadre si siano opposte al test non nominando un corridore per portare il dispositivo di localizzazione e abbiano quindi scelto di essere escluse dal Tour de Romandie Féminin. Alla luce di questa situazione, l'UCI valuterà se siano giustificate altre misure in conformità con il Regolamento UCI.

I dettagli del test sono stati comunicati il 7 agosto e in un dettagliato comunicato pre-gara. Ricordiamo che questo test prevede che un ciclista per squadra porti con sé un dispositivo di localizzazione GPS, del peso di 63 grammi, durante le tre tappe (15-17 agosto) della corsa a tappe svizzera UCI Women's WorldTour. La stessa tecnologia sarà implementata ai Campionati del mondo di ciclismo su strada UCI 2025 a Kigali, in Ruanda, dove tutti i corridori porteranno il dispositivo.

La decisione di implementare questo test della tecnologia di localizzazione di sicurezza GPS è stata presa da SafeR, la struttura dedicata alla sicurezza nel ciclismo su strada femminile e maschile, riunendo i rappresentanti di tutti gli stakeholder del ciclismo su strada: organizzatori (Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes - AIOCC), squadre (Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels - AIGCP), ciclisti (Cyclistes Professionnels Associés - CPA, e CPA Women).

Questo sistema rafforzerà il monitoraggio della sicurezza dei corridori durante le gare e consentirà una risposta rapida in caso di incidenti. L'iniziativa fa parte degli sforzi dell'UCI per proteggere la sicurezza dei ciclisti e per le prossime stagioni è prevista un'implementazione più ampia di questa tecnologia.

I tre diversi formati di tappa del Tour de Romandie Féminin – cronometro individuale, in linea e circuito – rendono l'evento ideale per testare il sistema sviluppato dal suo partner di cronometraggio, Swiss Timing, che è anche il fornitore del Tour de Romandie Féminin. L'UCI ha lavorato con gli organizzatori per garantire il regolare svolgimento e l'efficienza del test e li ringrazia per il loro coinvolgimento nel garantire la sicurezza dei ciclisti.  È deplorevole che le azioni di alcune squadre avranno un impatto su questo importante evento internazionale.

Le squadre che si sono rifiutate di partecipare al test della tecnologia di localizzazione GPS – e che sono quindi escluse dal Tour de Romandie Féminin – sono:

- Canyon//Sram zondacrypto-

- EF Education – Oatly

- Lidl – Trek

- Team Picnic PostNL

- Team Visma Lease a Bike

Va notato che la maggior parte di questi team fa parte dell'organizzazione Velon, che è proprietaria del proprio sistema di trasmissione dati e sta lavorando allo sviluppo di un proprio sistema di localizzazione GPS.

La priorità dell'UCI è garantire la sicurezza dei corridori. Lavora con l'intera famiglia del ciclismo verso questo obiettivo e la collaborazione con la maggior parte delle parti interessate è positiva e costruttiva. È deplorevole assistere al rifiuto di alcune squadre di andare avanti insieme per proteggere la sicurezza dei corridori, e l'UCI condanna la loro non cooperazione.