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CAMPAGNOLO BORA, IL MITO SI MIGLIORA
dalla Redazione | 26/04/2018 | 09:36

La serie Bora è da sempre sinonimo di prestazioni e qualità, un binomio irresistibile per gli appassionati del marchio Campagnolo. Che si tratti di competizioni o di un utilizzo amatoriale, tutte le versioni delle ruote Bora hanno sempre offerto agli utilizzatori un’esperienza ciclistica di primo livello. L’ottimizzazione è un processo evolutivo che coinvolge anche il mito Bora, serie di ruote che si impone sul mercato non solo per leggerezza e aerodinamica, ma anche robuste ed affidabili come raramente accade per le ruote in carbonio.  

Il Campy Tech Lab ha lavorato duro e il nuovo progetto Bora WTO si distingue per una crescita prestazionale notevole in termini aerodinamici, arrivando ad un nuovo standard per la gloriosa casa veneta. Il frutto del lavoro sono la Bora WTO 77 e le Bora WTO 60, chiamate proprio così per il grande lavoro svolto in galleria del vento (da qui l’acronimo
WIND TUNNEL OPTIMIZED). I cerchi della Bora WTO in fibra di carbonio coniugano la massima aerodinamicità ottenibile con questi profili con una grande evoluzione meccanica. Ok, tante sono state le ore passate in galleria del vento e molti i calcoli e le prove ottenute dagli ingegneri con innumerevoli analisi CFD, ma quello che è stato determinante è stata l’attenzione posta alle condizioni reali in cui questi prodotti lavorano. Visto che in natura il vento non è mai uniforme né soffia nella stessa direzione e le condizioni di gara sono incredibilmente mutevoli, gli ingegneri Campagnolo si sono impegnati per comprendere in tutti i calcoli queste variabili portando a fondo forse lo studio aerodinamico più completo mai eseguito dall’azienda.

Il progetto WTO ha coinvolto una decisa rivoluzione che ha coinvolto tutti i componenti coinvolti nella costruzione delle ruote, quindi sia i mozzo che i raggi sono stati riprogettati per garantire la massima aerodinamicit
à.

 

Il nuovo mozzo, realizzato in alluminio, ha una parte centrale più sottile, mentre le estremità che si connettono con i nuovi raggi 3D possono contare su dimensioni più generose. I nuovi cerchi sono leggermente più larghi del passato e ottengono il massimo delle performance con pneumatici da 25 e 28mm. La larghezza maggiore consente allo pneumatico non solo di assumere una forma più aerodinamica ma anche di poterlo sfruttare meglio in tutte le condizioni reali.  

Aerodinamicità, bassa resistenza al rotolamento ma anche ottima scorrevolezza grazie all’utilizzo di cuscinetti ultra efficienti. La Bora WTO 77 monta cuscinetti ceramici CULT (9 volte più scorrevoli dei normali cuscinetti in acciaio) mentre la Bora One 60 WTO sfrutta le prestazioni dei cuscinetti ceramici USB. Il profilo 2-WAY-FIT in fibra di carbonio permette di scegliere tra le due soluzioni più efficienti attualmente disponibili, tubeless e copertoncino, senza bisogno di ulteriori conversioni, basta solo aggiungere le valvole in dotazione ed il gioco è fatto.

 

Particolare attenzione è stata rivolta alla riduzione del peso, del resto una ruota più leggera regala cambi di ritmo più rapidi (minore massa di rotazione) e migliora la maneggevolezza del mezzo.

Le grandi competenze di Campagnolo nel campo del carbonio permettono ad entrambe le versioni di avere un peso inferiore rispetto ad altezze di cerchio analoghe della concorrenza. La Bora WTO 77, disponibile solo come ruota anteriore da abbinare a lenticolare posteriore, pesa solo 755 grammi, differentemente le Bora WTO 60 ( disponibili quindi in coppia, 670g l’anteriore e 880g il posteriore ) pesano solo 1550 grammi con un rapporto peso/aerodinamica estremamente competitivo.

 

La nuova linea Bora WTO continua sulle orme dei modelli precedenti innalzando l’asticella con prestazioni sempre più elevate e durature rispetto a quanto accade oggi nel mondo delle ruote da corsa su strada in carbonio.

https://www.campagnolo.com/IT/it

Giorgio Perugini

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