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CANYON INFLITE, PROGETTO CICLOCROSS
dalla Redazione | 27/11/2017 | 08:50

Il 25 e il 26 novembre sono state due giornate di ciclocross a Brugherio, infatti nel parco Increa è stato ricavato un percorso ottimo per ospitare la seconda tappa del Circuito Selle SMP Master Cross. La giornata di sabato è stata condizionata dal mal tempo e dalla pioggia che ha aggiunto quel tocco speciale ad un circuito già abbastanza impegnativo, un susseguirsi di saliscendi ricavato in un ambiente suggestivo, una ex cava che per l’occasione diventa il terreno ideale per gli appassionati milanesi.

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Accanto al podio per la premiazione c’è proprio lei, la nuova Canyon Inflite, una vero mostro per il ciclocross, uno di quei mezzi giusti per riscrivere le regole. Moderna ed evoluta sotto ogni aspetto punta con decisione al pieno soddisfacimento dell’utente. Del resto, il ciclista medio  di oggi è sempre più orientato verso le novità del settore e si dimostra aperto anche a cambi di specialità.

Quella di affiancare il ciclocross al ciclismo da strada soprattutto nei mesi invernali è pratica diffusa negli ultimi anni e il trend è in continua crescita. Reperire percorsi adatti anche nella cerchia urbana non è poi così difficile e una bici giusta dura davvero molti anni. Partendo dal prezzo di 1.999€ per il frameset fino ai 3.999€ per la versione Inflite CF SLX 9.0 Pro Race, c’è davvero tutto quello che serve per rispondere alle esigenze di chi pratica e ama questa specialità.

Inflite soddisfa la fame di avventura e agonismo
che vive nell’animo di ogni ciclocrossista, infatti, corre completamente a suo agio nei percorsi più difficili come i campi o i boschi con terreni bagnati, viscidi e fangosi o asciutti e veloci. Il telaio in carbonio ha una forma studiata per agevolare l’atleta che nei tratti fatti di corsa deve mettersi in spalla la bici.

L’intera geometria risente positivamente delle grandi dimensioni del triangolo anteriore mentre quello posteriore di dimensioni più compatte permette un’ottima gestione della potenza. Leggero e confortevole, questo telaio  può anche contare su una maggiore estensione del reggisella. Come se non bastasse, ogni modello può contare su un pacchetto davvero generoso per un allestimento più che ghiotto a livello di spesa. Disponibile sia con monocorona che con doppia e sempre con rapporti adatti ai percorsi sterrati, questa Inflite può contare anche sul nuovo manubrio integrato Canyon H31 ErgoCockpit CF, una soluzione che offre più controllo e maneggevolezza sui terreni difficili. Se siete impallinati di agonismo e avete davanti a voi un inverno ricco di impegni ciclocrossistici, questa nuova Inflite SLX deve essere assolutamente presa in considerazione.

Giorgio Perugini


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