I PIU' LETTI
CPA. I CORRIDORI STANNO PENSANDO DI NON FINANZIARE PIÙ I CONTROLLI ANTIDOPING
di Giulia De Maio | 21/07/2026 | 17:17

Ieri il CPA ha emesso il suo comunicato in seguito ai controlli antidoping notturni avvenuti al Tour de France, che hanno coinvolto Tadej Pogacar e Jonas Vingegaard, e in gruppo continua ad essere palese il malcontento. Nel giorno di riposo, in cui sono stati controllati praticamente tutti i team della Grande BoucleAdam Hansen ha raccolto le opinioni dei corridori, che hanno sempre meno voglia di finanziare un sistema che sembra concentrarsi sul ciclismo in modo molto più evidente rispetto agli altri sport. L'ex pro' australiano che presiede il sindacato mondiale su X ha spiegato come funziona il sistema antidoping e come gli atleti pretendano che diventi più efficiente, equo e rispettoso. Vi proprioniamo il suo post integrale: 

La nostra posizione è chiara: il CPA è estremamente deluso dall’attuale orientamento della lotta al doping nel ciclismo professionistico.

Sapevate che i ciclisti sono gli unici atleti al mondo a pagare di tasca propria per finanziare controlli antidoping supplementari, la conservazione a lungo termine dei campioni e l’analisi dei dati? Questo onere finanziario è una conseguenza diretta del passato storico del nostro sport. Sebbene il ciclismo moderno sia oggi notevolmente più pulito, i corridori in attività stanno pagando per gli errori delle generazioni precedenti. È giusto?

Nell’ambito dell’iniziativa SafeR, i membri sostengono spesso che gli incidenti avvengano perché i corridori perdono la concentrazione o abbassano lo sguardo sui loro ciclocomputer. Ma considerate il costo umano dell’attuale sistema antidoping: pensate a come vi comportate nel vostro normale lavoro quotidiano dopo sole quattro ore di sonno, o dopo essere stati svegliati proprio nel bel mezzo del ciclo REM alle 2 del mattino per un prelievo di sangue.

Ora, immaginate che ciò accada durante un Grande Giro, tra due tappe di montagna cruciali dopo due intere settimane di gara. La pressione che grava sulle vostre spalle. Non sto dicendo che questa sia stata la causa della caduta di Jonas Vingegaard, ma sottoporre un atleta a tutto questo durante la gara più importante dell’anno, dopo due settimane di gara, ha sicuramente un impatto sulle sue prestazioni quotidiane o potrebbe semplicemente rimanere in un angolo della sua mente durante la tappa.

Non si tratta solo di Jonas: tutti i ciclisti professionisti devono essere reperibili 365 giorni all’anno

La finestra di un’ora: durante la finestra giornaliera di un’ora loro assegnata, i corridori devono trovarsi esattamente nel luogo indicato nella dichiarazione di localizzazione.

Le altre 23 ore: al di fuori di quella finestra temporale, i DCO (funzionari addetti al controllo antidoping) possono comunque presentarsi senza preavviso. Se un corridore non è a casa, perché è uscito a prendere un caffè o è andato al parco con suo figlio – cosa che ha deciso di fare durante la giornata – è tenuto a fornire la prova di dove si trovava e del motivo.

La mancata giustificazione della propria posizione può essere registrata come controllo mancato. I corridori sono terrorizzati all’idea di ricevere un controllo mancato. Ho visto casi di corridori che hanno dovuto ottenere una dichiarazione dai proprietari di ristoranti, insieme al conto, attestante che erano fuori a cena al di fuori della loro finestra di un’ora. Ora, come possono ottenere una dichiarazione scritta dal loro bambino di 3 anni se sono andati al parco?

A peggiorare le cose, l’applicazione ADAMS che i corridori devono utilizzare per inviare i propri dati di localizzazione è nota per i problemi tecnici e i frequenti tempi di inattività.

Abbiamo sempre sostenuto: «Qualità prima della quantità». I ciclisti finanziano direttamente l’ITA e abbiamo ripetutamente sostenuto che aumentare il numero di test non è la soluzione, ma uno spreco di risorse. Quei fondi dovrebbero invece essere investiti nel potenziamento delle attrezzature dei laboratori di analisi.

Attualmente, gli standard delle attrezzature variano da un laboratorio accreditato all’altro. Alcuni sono di gran lunga più avanzati di altri nel rilevare tracce di sostanze. Vogliamo un approccio che privilegi la qualità rispetto alla quantità, con attrezzature di laboratorio all’avanguardia in grado di rilevare le tracce più minime in assoluto di sostanze proibite. Ciò significa un numero minore di test, ma più precisi, che individuino i veri imbroglioni riducendo al contempo le continue vessazioni nei confronti dei corridori puliti.

Se ci fossero progressi nelle attrezzature di analisi, ciò amplierebbe la finestra di rilevamento delle sostanze proibite, il che porterebbe a un approccio più efficiente: non sarebbero più necessari questi test nel cuore della notte, ci sarebbe meno stress e carico di lavoro per i corridori e maggiori possibilità di smascherare i truffatori.

Ma non è questa la direzione che si sta prendendo. I finanziamenti non sono destinati a migliorare le attrezzature di laboratorio, bensì ad aumentare il numero di test e a potenziare il monitoraggio dei dati, e tutto ciò comporta più lavoro e stress per i corridori. Ne hanno già abbastanza. Vogliamo che i dopati vengano smascherati, non vogliamo che i corridori puliti subiscano vessazioni e che ci venga presentata una relazione in cui il numero totale di test aumenta di anno in anno con un numero sempre minore di casi positivi.

Dobbiamo chiederci se vogliamo continuare a contribuire a un sistema che non sta andando nella direzione giusta, ovvero quella di diventare più efficiente, smascherare i truffatori, molestare meno gli atleti puliti e non trattare i corridori come criminali.

Copyright © TBW
TUTTE LE NEWS
La storica Merak prodotta da De Rosa si rinnova e si presenta oggi nella sua 5° generazione con un’estetica minimalista che rinuncia allo storico cuore sul tubo sterzo. Ora più...

Ursus si prepara ad abbracciare il pubblico degli appassionati delle due ruote all’International Bike Festival 2026 di Misano Adriatico (RN). Dal 4 al 6 settembre 2026, il Misano World Circuit...

Ebbene sì, tutti conosciamo bene lo schema che abbiamo utilizzato fino ad ora: finita l’estate via capi estivi e spazio a giacche termiche, maglie mezza stagione e calzamaglie più calde,...

Nel ciclismo moderno ogni grammo fa la differenza, ma saper limare il peso senza compromettere la struttura dell'oggetto che si vuole plasmare è una missione difficile. POC supera di slancio...

Sviluppati da Prologo in collaborazione con il Politecnico di Milano e collaudati in gara dal Team Bahrain Victorious, i nuovi guanti MIG AIR CPC e MIG CPC definiscono un nuovo...

Dal 4 al 6 settembre, SIDI sarà presente all’ International Bike Festival, il principale salone internazionale dedicato al mondo della bicicletta, con un proprio spazio espositivo dedicato alla nuova collezione...

Pinarello ha appena presentato le sette varianti cromatiche per i modelli F9, F7, F5, F3 ed F1, una bici che sfrutta le migliori tecnologie derivanti dalla Dogma F portando la...

Wilier Triestina risponde alla nuova sfida del cross country. Le competizioni off-road sono cambiate. I percorsi XCO sono sempre più veloci, tecnici e selettivi, e la velocità in gara non...

Quando la passione per lo sport chiede di spostare sempre più avanti il proprio limite, nulla può essere lasciato al caso. Per chi sa che per raggiungere gli obiettivi più...

Se la S-Works Tarmac SL9 è la bici più veloce mai realizzata da Specialized, la seconda è senza dubbio la nuova Tarmac SL9 S-Level, una bici che grazie alla stessa...

Il casco Bellus 2 nasce con una precisa missione, ovvero donare massima protezione, tanto comfort e tutta la ventilazione che serve anche a velocità contenute. Infine, troviamo in questo modello...

Van Rysel, brand nato nel cuore delle Fiandre, rinnova la propria presenza nel gravel presentando due piattaforme distinte: la reattiva e leggera RCR-G da 7, 7 kg nata per correre...

Con soli 71 grammi di peso, un doppio fascio COB/Spot, una fascia in silicone lavabile e ricarica tramite USB-C, CUPO è la proposta ideale per chi cerca quella visibilità in...

Garmin annuncia Tacx® NEO 2T con Zwift Cog e Click, smart trainer pronto all'uso su Zwift e ROUVY1 fin dal primo colpo di pedale, senza bisogno di attrezzi aggiuntivi, configurazioni o...

Wilier Triestina è tra i partner di We Ride Paris, la nuova iniziativa lanciata dal Paris Saint-Germain, campione d'Europa in carica, in collaborazione con Groupama-FDJ United. Il progetto riunisce le...

Argon 18 con la nuova Anti Matter ha solo un’ambizione: rivoluzionare il fast gravel e dominare le competizioni sterrate più veloci al mondo. Dopo averla vista da vicino, quella che...

L’allarme e Localizzatore da bici messo a punto da Quad Lock®, azienda australiana leader nella produzione di supporti premium per iPhone distribuita in Italia da Ciclo Promo Components, ha il...

Citrullina, Beta-Alanina, BCAA, Creatina SupraCREA™ e caffeina micro-incapsulata NewCaff® sono solo alcuni degli elementi che EthicSport inserisce in Starter 1000™, un integratore che vi permette di affrontare allenamenti o prove...

Il gravel non è solo una specialità a parte, è anche uno stile di vita che prevede differenze corpose rispetto al ciclismo su strada. Togli l’asfalto, dimentica lo stress e...

Trek svela la quinta generazione della Domane, un modello che ha fatto la storia per il mondo endurance. I nuovi riferimenti sono questi: via l’IsoSpeed, più flessibilità e più leggerezza...

Il produttore olandese di biciclette Accell, proprietario di marchi come Batavus, Sparta, Babboe e Koga, è stato dichiarato fallito martedì da un tribunale di Amsterdam, secondo quanto comunicato dai curatori...

Un importante riconoscimento arriva a premiare il lavoro della MBM Cicli e rappresenta un’opportunità per rafforzare ulteriormente il dialogo con tutti gli operatori della filiera della bicicletta. Scrive infatti l'azienda:...

Che tipo di ciclisti siete? Come è maturata la vostra passione? Siete quelli che salgono in bici e vanno senza farsi troppe domande, o vi andrebbe di capire meglio cosa...

Polini Motori festeggia un altro straordinario traguardo internazionale nella FIM E-Bike Enduro World Cup. A Breuil-Cervinia, teatro dell’ultimo appuntamento della stagione iridata, il motore Polini E-P3+ MX Limited Series ha...

VIDEO TEST
ALTRI VIDEO DI TEST




Nel ciclismo moderno ogni grammo fa la differenza, ma saper limare il peso senza compromettere la struttura dell'oggetto che si...
di Giorgio Perugini
Sviluppato con gli atleti del WorldTour, il kit Castelli composto da Climber's A/C Jersey e Superleggera Bibshort è la risposta...
di Giorgio Perugini
Molti la definiscono iconica, esattamente come fa FIZIK: il marchio che, grazie alla leggendaria sella Arione, si è fatto conoscere...
di Giorgio Perugini
La Ultra Top Tube Bag di POC con 1, 7 L vi offre lo spazio necessario per tenere tutto quello...
di Diego Barbera
Non c'è dubbio che il primo pensiero, non appena si finisce di montare ENGWE E26 3.0 Pro (in circa 30...
di Giorgio Perugini
La collaborazione avviata tra Santini e il campione Mads Pedersen continua ed il body Aero della nuova Mads Pedersen Momentum...
di Giorgio Perugini
La nuova linea Raceday di POC ha un obiettivo chiaro: farvi sentire nella migliore condizione per dare il massimo nei giorni...
di Giorgio Perugini
Vento è solo uno dei modelli che apprezziamo di più tra quelli prodotti da Salice, merito di forme compatte e...
di Giorgio Perugini
Tra le mosse che hanno reso celebre MAAP ci sono anche le ottime collaborazioni avviate dal marchio con altre aziende...
di Giorgio Perugini
È dal 1967 che URSUS progetta e produce in Italia componenti di alta qualità per ciclismo, prodotti che oggi possiamo...
di Giorgio Perugini
La road bike Veloce SLR prodotta da Guerciotti, protagonista del test nella versione speciale Veloce SLR Thunder Storm Limited Edition,...
di Giorgio Perugini
È un dettaglio che certamente non vi può sfuggire osservando il vasto catalogo di Salice Occhiali dedicato al ciclismo, le...
di Giorgio Perugini
Poche storie, da molto la gamma Mille GT rappresenta un vero pilastro per ASSOS, un insieme di capi progettati senza...
di Giorgio Perugini
TAAC, il marchio del Gruppo Mandelli specializzato in abbigliamento e accessori per la bici, si conferma un brand concreto e...
di Giorgio Perugini
Se nel gravel una maglia e bib aero non sono più abbastanza per voi, la soluzione giusta si chiama Unlimited...
di Giorgio Perugini
Ci siamo, entriamo nella settimana che porta all’Unbound, un evento che con The Traka rappresenta una sorta di mondiale per...
La nuova Dimension R2 CPC è la versione dotata di tecnologia Connect Power Control della più classica Dimension R2, una...
di Giorgio Perugini
Detta così potrebbe sembrare una favola ma questo è quello che realmente accade, anche se l’ultimo passaggio, ovvero quello della...
© 2018 | Prima Pagina Edizioni Srl | P.IVA 11980460155
Pubblicità | Redazione | Privacy Policy | Cookie Policy | Contattaci

[X] Il nostro sito web utilizza i cookies (piccoli file salvati sul tuo hard disk) per migliorare la navigazione, analizzare l'accesso alle pagine web e personalizzare i propri servizi. L'utente è consapevole che, se esplora il nostro sito web, accetta l'utilizzo dei cookies.
Per maggiori informazioni consulta la nostra privacy policy