I PIU' LETTI
CPA. I CORRIDORI STANNO PENSANDO DI NON FINANZIARE PIÙ I CONTROLLI ANTIDOPING
di Giulia De Maio | 21/07/2026 | 17:17

Ieri il CPA ha emesso il suo comunicato in seguito ai controlli antidoping notturni avvenuti al Tour de France, che hanno coinvolto Tadej Pogacar e Jonas Vingegaard, e in gruppo continua ad essere palese il malcontento. Nel giorno di riposo, in cui sono stati controllati praticamente tutti i team della Grande Boucle, Adam Hansen ha raccolto le opinioni dei corridori, che hanno sempre meno voglia di finanziare un sistema che sembra concentrarsi sul ciclismo in modo molto più evidente rispetto agli altri sport. L'ex pro' australiano che presiede il sindacato mondiale su X ha spiegato come funziona il sistema antidoping e come gli atleti pretendano che diventi più efficiente, equo e rispettoso. Vi proprioniamo il suo post integrale: 

La nostra posizione è chiara: il CPA è estremamente deluso dall’attuale orientamento della lotta al doping nel ciclismo professionistico.

Sapevate che i ciclisti sono gli unici atleti al mondo a pagare di tasca propria per finanziare controlli antidoping supplementari, la conservazione a lungo termine dei campioni e l’analisi dei dati? Questo onere finanziario è una conseguenza diretta del passato storico del nostro sport. Sebbene il ciclismo moderno sia oggi notevolmente più pulito, i corridori in attività stanno pagando per gli errori delle generazioni precedenti. È giusto?

Nell’ambito dell’iniziativa SafeR, i membri sostengono spesso che gli incidenti avvengano perché i corridori perdono la concentrazione o abbassano lo sguardo sui loro ciclocomputer. Ma considerate il costo umano dell’attuale sistema antidoping: pensate a come vi comportate nel vostro normale lavoro quotidiano dopo sole quattro ore di sonno, o dopo essere stati svegliati proprio nel bel mezzo del ciclo REM alle 2 del mattino per un prelievo di sangue.

Ora, immaginate che ciò accada durante un Grande Giro, tra due tappe di montagna cruciali dopo due intere settimane di gara. La pressione che grava sulle vostre spalle. Non sto dicendo che questa sia stata la causa della caduta di Jonas Vingegaard, ma sottoporre un atleta a tutto questo durante la gara più importante dell’anno, dopo due settimane di gara, ha sicuramente un impatto sulle sue prestazioni quotidiane o potrebbe semplicemente rimanere in un angolo della sua mente durante la tappa.

Non si tratta solo di Jonas: tutti i ciclisti professionisti devono essere reperibili 365 giorni all’anno. 

La finestra di un’ora: durante la finestra giornaliera di un’ora loro assegnata, i corridori devono trovarsi esattamente nel luogo indicato nella dichiarazione di localizzazione.

Le altre 23 ore: al di fuori di quella finestra temporale, i DCO (funzionari addetti al controllo antidoping) possono comunque presentarsi senza preavviso. Se un corridore non è a casa, perché è uscito a prendere un caffè o è andato al parco con suo figlio – cosa che ha deciso di fare durante la giornata – è tenuto a fornire la prova di dove si trovava e del motivo.

La mancata giustificazione della propria posizione può essere registrata come controllo mancato. I corridori sono terrorizzati all’idea di ricevere un controllo mancato. Ho visto casi di corridori che hanno dovuto ottenere una dichiarazione dai proprietari di ristoranti, insieme al conto, attestante che erano fuori a cena al di fuori della loro finestra di un’ora. Ora, come possono ottenere una dichiarazione scritta dal loro bambino di 3 anni se sono andati al parco?

A peggiorare le cose, l’applicazione ADAMS che i corridori devono utilizzare per inviare i propri dati di localizzazione è nota per i problemi tecnici e i frequenti tempi di inattività.

Abbiamo sempre sostenuto: «Qualità prima della quantità». I ciclisti finanziano direttamente l’ITA e abbiamo ripetutamente sostenuto che aumentare il numero di test non è la soluzione, ma uno spreco di risorse. Quei fondi dovrebbero invece essere investiti nel potenziamento delle attrezzature dei laboratori di analisi.

Attualmente, gli standard delle attrezzature variano da un laboratorio accreditato all’altro. Alcuni sono di gran lunga più avanzati di altri nel rilevare tracce di sostanze. Vogliamo un approccio che privilegi la qualità rispetto alla quantità, con attrezzature di laboratorio all’avanguardia in grado di rilevare le tracce più minime in assoluto di sostanze proibite. Ciò significa un numero minore di test, ma più precisi, che individuino i veri imbroglioni riducendo al contempo le continue vessazioni nei confronti dei corridori puliti.

Se ci fossero progressi nelle attrezzature di analisi, ciò amplierebbe la finestra di rilevamento delle sostanze proibite, il che porterebbe a un approccio più efficiente: non sarebbero più necessari questi test nel cuore della notte, ci sarebbe meno stress e carico di lavoro per i corridori e maggiori possibilità di smascherare i truffatori.

Ma non è questa la direzione che si sta prendendo. I finanziamenti non sono destinati a migliorare le attrezzature di laboratorio, bensì ad aumentare il numero di test e a potenziare il monitoraggio dei dati, e tutto ciò comporta più lavoro e stress per i corridori. Ne hanno già abbastanza. Vogliamo che i dopati vengano smascherati, non vogliamo che i corridori puliti subiscano vessazioni e che ci venga presentata una relazione in cui il numero totale di test aumenta di anno in anno con un numero sempre minore di casi positivi.

Dobbiamo chiederci se vogliamo continuare a contribuire a un sistema che non sta andando nella direzione giusta, ovvero quella di diventare più efficiente, smascherare i truffatori, molestare meno gli atleti puliti e non trattare i corridori come criminali.

Copyright © TBW
TUTTE LE NEWS
Il nuovo pneumatico P ZERO Race TLR SL-R è stato disegnato, sviluppato e realizzato interamente nello stabilimento Pirelli di Bollate (MI), uno stabilimento che in questo 2026 ha ricevuto gradualmente...

Castelli ha presentato le maglie ufficiali dei leader del Tour de France 2027 e del Tour de France Femmes avec Zwift al Palais des Congrès di Parigi. Il lancio rappresenta...

Sviluppato in collaborazione diretta con il Prof. George Brooks, padre della teoria del Lactate Shuttle, e basato sulla scienza applicata alla performance del Dr. Iñigo San Millán, C2:1PRO Lactate Gel...

Una barretta proteica deve garantire un elevato apporto nutrizionale, ma dovrebbe anche offrire un gusto e una consistenza invitanti, dettagli che spesso vengono messi in secondo piano. Gli specialisti di...

Recupero Extreme™ di EthicSport è l’integratore alimentare pensato per migliorare il recupero post workout e diviene essenziale per chi ha affrontato allenamenti intensi o ha in calendario più attività in...

Garmin continua ad ampliare la propria offerta dedicata al mondo del ciclismo, con tre novità che coprono l’intera esperienza del ciclista, dall’allenamento indoor alla navigazione e alle prestazioni su strada....

È arrivato il momento di acquistare un nuovo paio di scarpe per le tue imprese off road e non sai quale scegliere? Partendo dal presupposto che una gamma pensata per...

Continental svela oggi la Collector’s Edition del Grand Prix 5000 S TR, realizzata in stretta collaborazione con il pluricampione del mondo e vincitore del Tour de France Tadej Pogačar. Continental...

Quella di Magicshine è la soluzione che risolve due problemi con un colpo solo, infatti, il nuovo Ray 3000 possiede una potentissima illuminazione e con una batteria da 10.000 mAh...

Se le temperature scendono ma non cala il vostro desiderio di pedalare in libertà, vi servirà un capo che sappia fare la differenza per voi. Q36.5 ha appena presentato la...

Pinarello ha appena ampliato la gamma di colorazioni per la Grevil F e lo fa in grande stile con  cinque nuovi design di fortissimo impatto. Il modello F9 è ora...

Con i modelli 859 e 860, Salice propone allo sportivo occhiali da indossare tutti i giorni, sia durante le attività sportive meno tecniche che nei momenti di libertà, ma sempre...

MVC Group (“MVC”), gruppo attivo nell'abbigliamento e accessori per il ciclismo e gli sport outdoor, annuncia che il brand Castelli sarà Partner Ufficiale per l’abbigliamento tecnico di tutte le 27...

Probabilmente sono tra le scarpe che regalano la migliore ventilazione, ma i vantaggi non si fermano qui, infatti, le GIRO Imperial II riescono a garantire un trasferimento di potenza superiore...

Forse questa sarà stata l’estate più lunga di sempre, ma dobbiamo arrenderci, l’autunno cambierà le cose e le temperature rigide non tarderanno certo ad arrivare. Se fate parte di quella...

Oggi 10 ottobre all’IRONMAN World Championship di Kona sarà certamente spettacolo e a rendere le cose ancora più interessanti saranno le novità tecniche che si potranno scorgere sulle bici e...

KMC, leader mondiale nella produzione di catene per biciclette, ha scelto Ciclo Promo Components S.p.A. come nuovo distributore ufficiale per l’Italia, una certezza assoluta per presenziare in modo capillare in...

Nel 2026 una bici gravel deve necessariamente offrire tutto quello che serve per competere ad alti livelli e, detto in tutta franchezza, non può prendere in prestito specifiche tecniche e...

LOOK Cycle svela oggi la G85 CezalRS , la bici gravel definitiva progettata specificamente per i ciclisti che desiderano un mezzo preciso, veloce e reattivo per dominare su medie e...

Partiamo dal peso, anche perché è un dato strepitoso: 995 grammi per coppia. Con questi numeri si presentano le GCX 52 Hyperlight di Particle, le ruote di altissima gamma più...

SIDI presenta Ergo 6S, il nuovo modello road progettato per il ciclismo performance-oriented, che combina leggerezza, supporto e reattività in una struttura studiata per offrire efficienza e comfort duraturo. Per...

Guerciotti presenta Brera 2027, la nuova evoluzione della propria piattaforma gravel, una bicicletta progettata per chi interpreta il gravel in modo tecnico e sportivo, senza rinunciare alla versatilità necessaria per...

Continental Terra Adventure, trazione e comfort con sezioni disponibili fino a 55 mm. Si tratta a tutti gli effetti del copertone tubeless per il gravel più versatile realizzato da Continental, un...

In occasione degli imminenti Campionati Europei di ciclismo, che si stanno svolgendo in terra slovena fino al 7 ottobre, con partenza da Lubiana, la Federazione Slovena si presenterà domani al...

VIDEO TEST
ALTRI VIDEO DI TEST




Partiamo dal peso, anche perché è un dato strepitoso: 995 grammi per coppia. Con questi numeri si presentano le GCX...
Continental Terra Adventure, trazione e comfort con sezioni disponibili fino a 55 mm. Si tratta a tutti gli effetti del copertone...
di Giorgio Perugini
Probabilmente il radar è uno dei dispositivi a cui i ciclisti che escono in strada si sono più legati negli...
di Giulia De Maio
Dopo aver seguito la presentazione ufficiale, all'Italian Bike Festival abbiamo provato in prima persona la nuova Monoscocca Ducati. In compagnia...
di Giulia De Maio
Fotocamera, audio open-ear, Meta AI e integrazione con Garmin e Strava: gli Oakley Meta Vanguard portano la tecnologia degli smart...
di Giulia De Maio
È stata fatta con il cuore e lo si avverte al primo colpo di pedale. All'International Bike Festival abbiamo provato...
di Giorgio Perugini
Come spesso accade in casa Giro, anche l’Eclipse Pro nasce da una strettissima collaborazione con i professionisti e in questo...
di Giorgio Perugini
Rudy Project presenta oggi il nuovo occhiale multisport Astral ARC, un prodotto dotato di lente cilindrica e montatura ecosostenibile per...
di Giorgio Perugini
Nel ciclismo moderno ogni grammo fa la differenza, ma saper limare il peso senza compromettere la struttura dell'oggetto che si...
di Giorgio Perugini
Sviluppato con gli atleti del WorldTour, il kit Castelli composto da Climber's A/C Jersey e Superleggera Bibshort è la risposta...
di Giorgio Perugini
Molti la definiscono iconica, esattamente come fa FIZIK: il marchio che, grazie alla leggendaria sella Arione, si è fatto conoscere...
di Giorgio Perugini
La Ultra Top Tube Bag di POC con 1, 7 L vi offre lo spazio necessario per tenere tutto quello...
di Diego Barbera
Non c'è dubbio che il primo pensiero, non appena si finisce di montare ENGWE E26 3.0 Pro (in circa 30...
di Giorgio Perugini
La collaborazione avviata tra Santini e il campione Mads Pedersen continua ed il body Aero della nuova Mads Pedersen Momentum...
di Giorgio Perugini
La nuova linea Raceday di POC ha un obiettivo chiaro: farvi sentire nella migliore condizione per dare il massimo nei giorni...
di Giorgio Perugini
Vento è solo uno dei modelli che apprezziamo di più tra quelli prodotti da Salice, merito di forme compatte e...
di Giorgio Perugini
Tra le mosse che hanno reso celebre MAAP ci sono anche le ottime collaborazioni avviate dal marchio con altre aziende...
di Giorgio Perugini
È dal 1967 che URSUS progetta e produce in Italia componenti di alta qualità per ciclismo, prodotti che oggi possiamo...
© 2018 | Prima Pagina Edizioni Srl | P.IVA 11980460155
Pubblicità | Redazione | Privacy Policy | Cookie Policy | Contattaci

[X] Il nostro sito web utilizza i cookies (piccoli file salvati sul tuo hard disk) per migliorare la navigazione, analizzare l'accesso alle pagine web e personalizzare i propri servizi. L'utente è consapevole che, se esplora il nostro sito web, accetta l'utilizzo dei cookies.
Per maggiori informazioni consulta la nostra privacy policy