Fast gravel o bikepacking? Prestazioni pure o avventura? Fino a pochi mesi fa sembrava abbastanza netta questa divisione, ma le spaventose ruote da 32” che tanto stanno destabilizzando il mondo della mtb pare siano arrivate con forza anche nel gravel. I ragazzi di Chiru Bikes si dichiarano pronti a dare una bella scossa al settore con la nuova VELDT, una gravel bike in titanio.
Pionieristici sotto ogni aspetto
Qui a farla da padrona sono certamente le super ruote da 32”, ma anche il telaio e le ruote non scherzano affatto. L'obiettivo di Pierre-A. Le Magnan, fondatore di Chiru, è rendere evidente quanto sia possibile aumentare la velocità media sui tratti veloci con queste ruote da 32”, garantendo inoltre una superiore capacità di superamento dell’ostacolo. A rendere tutto più semplice poi concorre l’abilità del team nella lavorazione del titanio, stampa 3d compresa. Il telaio è realizzato con tubazioni in Titanio Grado 9 a triplo spessore, mentre il movimento centrale T47x92 è prodotto tramite stampa 3D in Grado 5!
Una forcella monoscocca
La forcella monoscocca CEC in dotazione alla Veldt è la prima forcella rigida in titanio dedicata allo standard 32” ed è stata progettata per ottimizzare la guida e fare in modo che l’avantreno resti basso. Il tubo sterzo garantisce un’integrazione completa dei cavi e ben si inserisce nelle dimensioni complessive del telaio. A colpire poi sono i foderi bassi ovali e il tubo sella piegato.
Pronta per correre, MAXXIS e BIke Ahead Composites
Nonostante le dimensioni siano più che generose, la VELDT ferma l'ago della bilancia a soli 9 kg nella configurazione top di gamma ( il telaio non supera i 1750 grammi con reggisella integrato ). A rendere maggiore il calibro del progetto concorrono anche nomi che fanno capire che lo standard 32” è più che un semplice capriccio, ovvero MAXXIS e Bike Ahead Composites con un paio di cerchi Bi-Turbo da 32”. Se due nomi come questi producono pneumatici dedicati e cerchi in monoscocca, non si tratta più di un esperimento, ma della nascita di un nuovo mercato. Il telaio è ottimizzato per pneumatici da 2.1” ma compatibile fino a 2.4”.
Quale terreno sarà il suo?
Le lunghe distanze sembrano tutto quello per cui la Valdo è nata e a testimoniarlo troviamo tutti i pratici attacchi per le numerose borracce e per i portapacchi. Chi la ha provata racconta di un’innata capacità nel mantenere la velocità e copiare le asperità. L’impronta a terra maggiore offre più grip ed il maggior volume delle coperture fa dimenticare velocemente qualsiasi desiderio di forcelle ammortizzate.
Prezzi e Disponibilità
La Chiru VELDT sarà disponibile nelle taglie M/L e L/XL con un prezzo del frameset (telaio, forcella in titanio e serie sterzo) che parte da 3.910 Euro. I pre-ordini sono aperti, con consegne previste entro la fine del secondo trimestre del 2026.
