Pirelli presenta P ZERO™ Race TLR SL-R, il pneumatico da strada più aerodinamico e veloce mai realizzato nella gamma road racing P ZERO™ Race. È stato progettato e sviluppato con un obiettivo preciso: la massima velocità reale su strada, integrando aerodinamica, scorrevolezza, maneggevolezza e grip in un unico prodotto.
P ZERO Race TLR SL-R è pensato per tutte quelle situazioni in cui la velocità rappresenta la priorità assoluta: dalle prove a cronometro alle gare in linea fino al piacere di spingere al massimo durante le uscite domenicali. Il nuovo pneumatico offre un equilibrio unico tra aerodinamica avanzata, comfort e scorrevolezza, leggerezza strutturale, velocità pura e tenuta affidabile, anche su fondo bagnato.
Sviluppato e perfezionato grazie ai feedback tecnici dei team WorldTour partner di Pirelli - tra cui Alpecin-Premier Tech, Fenix-Premier Tech e Lidl-Trek - e a quelli di importanti brand di bici con cui l’azienda collabora, P ZERO Race TLR SL-R è già stato utilizzato in gara con la ormai celebre label #prototype Pirelli.
Al centro dello sviluppo della nuova gomma c’è PAAS (Pirelli Advanced Aerodynamic System), tecnologia brevettata al suo debutto su questo prodotto. PAAS modifica la forma del pneumatico per migliorare l’interazione con il cerchio, rendere il flusso d’aria più uniforme e sfruttare al massimo l’effetto vela (sailing effect) del sistema ruota–pneumatico.
Il sailing effect, infatti, dipende anche dalla gomma, primo elemento del sistema ruota a entrare in contatto con il flusso d’aria. Quando il flusso non è perfettamente allineato con la ruota, questo effetto genera forze aerodinamiche che contribuiscono a ridurre la resistenza nella direzione di marcia. Lavorando sulla geometria del pneumatico montato e gonfiato, e sul posizionamento del suo punto di massima larghezza, PAAS consente di ritardare la separazione del flusso e di sfruttare appieno questo effetto, migliorando l’efficienza aerodinamica complessiva del sistema ruota.
Un ulteriore aspetto distintivo della tecnologia PAAS è la sua capacità di incrementare le performance aerodinamiche senza compromettere in alcun modo le altre caratteristiche del pneumatico: consente, infatti, di mantenere ai massimi livelli scorrevolezza, comfort e tenuta di strada, offrendo un equilibrio complessivo senza compromessi.
Gli studi aerodinamici di Pirelli hanno inoltre portato alla definizione di una specifica micro-texture superficiale del battistrada slick del nuovo pneumatico, progettata per ottimizzare ulteriormente il flusso d’aria e migliorare aerodinamica, grip e feeling di guida anche ad alte velocità.
Grazie, dunque, alla sua particolare forma P ZERO Race TLR SL-R contribuisce a ridurre il drag della ruota, con un risparmio medio fino a 5 Watt in condizioni di vento laterale, che può arrivare fino a 15 Watt in condizioni puntuali.
VELOCE E MANEGGEVOLE
A rafforzare il concetto di velocità contribuiscono gli eccellenti valori di rolling resistance, ottenuti grazie alla nuova carcassa LiteCORE, che consente un’ulteriore riduzione del 10% della resistenza al rotolamento rispetto al modello Pirelli più performante in gamma.
L’abbassamento della rolling non comporta compromessi in termini di guidabilità: LiteCORE è la struttura tubeless-ready più leggera ed efficiente mai sviluppata da Pirelli per pneumatici road e assicura una risposta estremamente reattiva alle accelerazioni, insieme a un controllo preciso del mezzo in ogni situazione. Ne deriva un pneumatico capace di coniugare velocità pura e qualità di guida: rapido sui tratti veloci, ma al tempo stesso stabile, preciso e maneggevole. La nuova gomma offre sicurezza nei rilanci e nei cambi di direzione, fino alla percorrenza delle curve ad alta velocità.
P ZERO Race TLR SL-R utilizza la mescola SmartEVO² - già presente sul modello RS e vincitrice di svariate gare, tra cui due classiche di prestigio come la Milano-Sanremo 2025 e la Paris-Roubaix 2025 con Mathieu van der Poel (Alpecin-Premier Tech). Questo compound d’eccellenza contribuisce all’elevato livello di grip e controllo, sia su asciutto sia su bagnato, ampliando di fatto il range di utilizzo del pneumatico a diverse condizioni di asfalto.
Il nuovo pneumatico è conforme agli ultimi standard ETRTO ed è stato ottimizzato specificamente per cerchi moderni a canale largo, con larghezza interna compresa tra 22 e 25 mm. Compatibile con cerchi hookless, nel rispetto dei limiti massimi di pressione indicati, la gomma è già disponibile nei migliori negozi di ciclismo, nelle misure 28-622 e 30-622, in versione con fianchi neri ed etichetta argento e in versione gialla “Team Edition”. Dopo l’estate, la gamma si arricchirà ulteriormente con l’introduzione della versione 32 mm.
Prodotto Made in Italy nello stabilimento Pirelli di Milano-Bollate con gomma naturale certificata FSC® (***), P ZERO Race TLR SL-R rappresenta l’espressione più evoluta della ricerca Pirelli Cycling nel segmento road racing.
