La road bike Veloce SLR prodotta da Guerciotti, protagonista del test nella versione speciale Veloce SLR Thunder Storm Limited Edition, rappresenta la naturale evoluzione del modello S, una delle bici più apprezzate del marchio milanese. L’abbiamo provata per voi ed è stato amore a prima vista: questa limited edition si è dimostrata una bici da corsa concreta, rigida e pronta gara a un prezzo ottimo. Leggi il nostro test.
Caratteristiche da top di gamma ad un prezzo competitivo
Qui sta la parte interessante, ovvero quella che arriva dritta alla pancia dei consumatori, anche se in questo caso il contenuto è importante quanto il prezzo e questo può far la differenza. Veloce SLR Thunder Storm Edition è una bici destinata a chi cerca prestazioni e versatilità, un prodotto ben allestito da Guerciotti e carico di contenuti e anima racing, esattamente come l’agonista si aspetta. Detto questo, non vi aspettate sparate con prezzi fuori categoria, la bici della prova viene proposta a 4.999 euro al pubblico con gruppo Shimano Ultegra Di2 senza powermeter. Il core del progetto sta tutto nel telaio realizzato con tubazioni in carbonio Mitsubishi T45 con finitura finale UD, una scelta che permette a Guerciotti di incrementare la rigidità strutturale rispetto alla tradizionale Veloce S. Tradotto: migliore trasmissione della potenza e prestazioni superiori per vivere la vostra uscita alla massima velocità.
Dettagli per dare sostanza e carattere
La scatola movimento centrale T47-68 è la soluzione giusta per aumentare la stabilità del telaio e offre ampia compatibilità con diversi tipi di pedivella. Il tubo sterzo aero migliora l’aerodinamicità e nella sua struttura oversize conferisce stabilità in abbondanza per una guida reattiva e precisa come serve ad esempio in circuito. Il telaio integra il forcellino con sistema UDH (Universal Derailleur Hanger), quello progettato per garantire maggiore resistenza e affidabilità nel tempo e soprattutto quello giusto per lasciarvi una piena libertà per montaggi futuri. Veloce SLR è dotata di un reggisella disponibile in tre diverse versioni di offset: 0, -25 mm e -35 mm. Questa scelta serve per dare ad ognuno di voi la corretta posizione in sella. A spiccare su tutto sono certamente i profili aero, ma anche il bellissimo tubo obliquo, caratteristico per forme e profondità.
Dal punto di vista estetico Guerciotti ha fatto e fa davvero molto con colorazioni pazzesche. La bicicletta sarà disponibile in tre varianti cromatiche: rosso/nero, bianco/azzurro e bianco/nero, oltre alla versione speciale che vedete nelle foto, davvero bella sotto i raggi del sole. Il passaggio cavi completamente interno contribuisce a rendere le linee ancora più aero e pulite.
La Veloce SLR Thunder Storm Limited Edition, protagonista di una speciale promozione, è una versione esclusiva basata su una caratteristica verniciatura con effetti cangianti che fa risaltare forme e dettagli in maniera dinamica a seconda della luce. Chi cerca il meglio del meglio può puntare sulla versione top di gamma che prevede un montaggio Shimano Dura-Ace Di2, completo di powermeter, ruote in carbonio e manubrio integrato in carbonio, con prezzo suggerito al pubblico di 7.599 euro. In alternativa è disponibile la configurazione con Shimano Ultegra 8170 Di2 disponibile a 6.399 euro al pubblico con powermeter.
Equilibrio, dinamicità e una personalità che si fa sentire
La Veloce SLR è concreta, anzi, come direbbero in America, è dannatamente concreta. Bastano pochi km per capire che non è un ripiego, ma una originale interpretazione del DNA Guerciotti declinata per chi non vuole spendere un capitale. Passiamo oltre, il prezzo della versione in prova lo avete, quindi tiriamo le somme.
Inserimento in curva
Reattiva, precisa e rapida, questa Veloce SLR segue la traiettoria migliore con il piglio giusto e senza scomporsi. Scende in piega, corregge e compensa senza nessun problema, tutto si fa con grande precisione come ci si aspetterebbe da un top di gamma.
Passo e scatto, lei c’è
La reattività non manca, ma non manca soprattutto la consistenza sul passo. Veloce SLR è veloce e ben organizzata nei suoi angoli. Il risultato? Una bici scattante e pronta, una bella via di mezzo che appaga tutti, anche quelli più inclini alle grandi “menate” in circuito. La zona del movimento centrale è granitica ed è da qui che arriva gran parte della sua forza. Non disperde e fa tutto con grande naturalezza e senza avere tubazioni di dimensioni importanti.
Rigidità e piacere di guida
Quello della Veloce SLR è un telaio rigido, forse non il più rigido in casa Guerciotti, ma è un telaio che si fa sentire e che non perde un colpo. Il carro è compatto e il triangolo che lo definisce è robusto e conferisce ottima rigidità torsionale. L’innesto dei foderi alti sul tubo orizzontale diviene caratteristico per via di diverse e piacevoli parti spigolose, mentre la zona della scatola del movimento centrale resta possente e aerodinamica. Con la clearance si arriva a 34mm, ma un 30 mm come nel caso della prova offre tutto quel che serve. Il comfort verticale è buono e giustamente correlato alla rigidità che premia l’insieme del progetto Veloce SLR.
Montaggio e verniciatura
Le Vision TLR SC 40 sono le ruote giuste per offrire velocità e reattività, due componenti essenziali per gustarsi questa Veloce SLR in pianura e nel misto. Le coperture sono delle Michelin Power Cup, una giusta soluzione per sfruttare grip e buon rotolamento. Il gruppo Shimano Ultegra Di2 è la solita garanzia ed anche in questo caso offre performance e velocità, grazia anche a una corona da 52. Il manubrio integrato QTC Energy è un bel pezzo e offre rigidità se vi piace fare volate e progressioni in piedi. La sella Prologo Nago R4 PAS è ottima, un pezzo che va dritto dritto nell’alta gamma.
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Pronto gara subito, se volete di più potete investire
La Veloce SLR è una bella bici da gara, un mezzo sicuro e veloce con cui fare del proprio meglio nelle granfondo o nelle corse in circuito. Volete di più? Semplice, potete intervenire su cerchi e coperture guadagnando davvero molto. Però così come Guerciotti la pensa e la prepara va benissimo e gode di quell’equilibrio che raramente i primi montaggi sanno garantire.
Qui sta la competenza del marchio milanese e anche la sua esperienza nel gestire certe cose. La verniciatura di questa limited edition è spettacolare e fa emergere ogni dettaglio delle varie forme, uno spettacolo che cambia al cambiare della luminosità esterna. Pensando all’utente finale mi soffermo sul prezzo di 4.999€, un valore che ha la sua importanza, ma vi assicuro essere ottimo per la qualità del prodotto offerto.
