Il Gravine Pro-Handmade TLR è il prodotto con il battistrada più aggressivo per il gravel in casa Challenge Tires, uno pneumatico che nell’utilizzo si dimostra incredibilmente versatile, moderno, comodo e veloce. A renderlo altamente performante ci pensa la rinomata carcassa fatta a mano in poliestere da 260TPI, il segreto con cui questo pneumatico copia ogni dettaglio del terreno che affronta.
Velocissimi e ottime prestazioni su più terreni
Su questi Gravine Pro-Handmade TLR troviamo un battistrada dotato di molti tasselli ben distanziati tra loro, un disegno che offre ottima aderenza sul compatto ma anche su rocce e fango leggero. La loro altezza non è molto pronunciata, motivo per cui il Gravine Pro resta a mio parere molto interessante anche il rotolamento. La versione Pro testata fino ad oggi è realizzata con grande abilità a mano, un tubeless ready compatibile con cerchio hookless.
Questa carcassa vale moltissimo
Una carcassa come questa da 260TPI di fili di poliestere fa una grande differenza quando si cerca la prestazione, infatti, vi permette di gestire molto bene le pressioni di gonfiaggio per ottenere un comfort assoluto senza mai perdere troppa velocità. Nella prova li ho testati a lungo con le nuove ruote ZIPP 303 XPLR SW, un prodotto spettacolare e innovativo pensato interamente per il gravel moderno. Il Gravine Pro si adatta alla perfezione al canale interno hookless da 32mm, mentre l’altezza del profilo da 54mm aggiunge al buon rotolamento dello pneumatico molta velocità in più. Gravine Pro è l’ennesimo prodotto Challenge Tires realizzato a mano, una lavorazione laboriosa in cui ogni ingrediente è attentamente selezionato per garantire il massimo delle prestazioni.
Colle naturali, lattice ed una super mescola SmartPlus fanno in modo che grip e rotolamento siano sempre da riferimento. La mescola si rivela non solo ben bilanciata per offrire giusto grip e facile rotolamento, ma sopporta ben l’usura con tasselli che mantengono, pur consumandosi, profili abbastanza netti. Per quanto riguarda la protezione contro le forature il lavoro dello strato aggiuntivo PSS ( tessuto finemente intrecciato ) posto tra carcassa e battistrada ha fatto il suo dovere con 1800 km percorsi fino adesso in situazioni anche difficili con zero forature. Questa protezione non ostacola la deformazione della carcassa e non appesantisce il Gravine Pro-Handmade TLR, uno pneumatico che pesa circa 560 grammi nella misura da 45.
Polivalente, ma anche veloce
Avevo puntato molto sul Gravine Pro-Handmade TLR per affrontare i sentieri della zona nei mesi invernali, sentieri che spesso sono particolarmente fangosi e a tratti anche molto difficili. Ci sono stati poi veloci tratti in asfalto, strade bianche e terreni veloci in terra compatta, settori in cui il Gravine Pro mi ha stupito. Nel misto questo è uno pneumatico che conquista, merito di un rotolamento a dir poco spettacolare sulle superfici più diverse grazie alla comodissima carcassa. In abbinata ai cerchi ZIPP 303 XPLR SW la larghezza esterna è arrivata a circa 47mm, mm preziosi su ogni terreno, ma occhio alla forcella.
La mescola SmartPlus offre grip elevato anche sui fondi più scivolosi mentre la sua tenuta nel tempo regala al Gravine Pro lunga vita. Con un canale interno da 32 mm mi sono permesso di viaggiare molto basso con le pressioni, un trucco che migliora la trazione sui terreni più scivolosi. Detto questo, la deformazione in frenata è sempre contenuta mentre in accelerazione la prontezza c’è tutta, anche per via della buona presa scaricata a terra. Non saranno certo i copertoni più veloci di Challenge Tires, ma sono quelli che a mio avviso vi regalano un raggio di azione più ampio. Il prezzo di 79,90€ è ben correlato alla lavorazione del prodotto che si distingue sia a livello di materiali che di prestazioni complessive. Ultimo suggerimento, abbinateli al sigillante Challenge Smart Tubeless Sealant per una protezione ancora più completa.
