Noi di Tuttobicitech abbiamo colto fin da subito l’enorme potenziale di Exploro, la prima bici gravel/adventure di 3T, un mezzo che si presenta oggi ancora più evoluto e performante. Diciamoci la verità, le definizioni ad Exploro vanno un po’ strette, infatti, con pneumatici da strada diventa una road bike molto veloce mentre con pneumatici da 40mm, 700c Road (Plus) o 54mm 650b MTB, in grado di portarvi ovunque.

In questo progetto la versatilità è un concetto importante che ha guidato tutto lo sviluppo, anche se è doveroso sottolineare che questo telaio gravel è prima di tutto molto aerodinamico. Credetemi, non è strano parlare di aerodinamica per un prodotto come questo e dati alla mano 3T ha centrato perfettamente il bersaglio. Tralasciando i dati analitici, Exploro si è guadagnata nell’ambiente la fama di una bici veloce e lo sa bene Mat Stephens che ha vinto a mani basse la Dirty Kanza 200, capendo quanto possa essere vantaggioso un telaio come questo.

Questo discorso diventa ancora più interessante per chi utilizza il telaio Exploro come unica soluzione poiché anche su strada le prestazioni restano ottime. Le piccole novità riguardano l’utilizzo dello standard Flatmount per i freni a disco (staffa per freni a disco integrata, sia da 140 che da 160mm), la prossima predisposizione per il montaggio di parafanghi (autunno 2018) e un nuovo collarino reggisella, simile a quello utilizzato sul telaio Strada.

La forcella Fango è stata completamente riprogettata con steli più aerodinamici e allungati, una nuova testa (leggermente più piatta e capace sempre di un’ampia clearance) e un passaggio interno del cavo freno migliorato. Il perno anteriore è di tipo Syntace X-12, ottimo per rendere l’avantreno ancora più rigido e preciso.

Exploro Flatmount è quindi disponibile in versione TEAM e LTD, quest’ultima più leggera e dotata di una bella finitura opaca. L'Exploro originale resta in pista poiché lo standard Postmount è perfetto per chi predilige impostare la propria bici con freni a disco mtb. Se preferite il pacchetto completo, potete puntare ad Exploro allestita con gruppo Sram Rival, un pacchetto dall’ottimo rapporto qualità/spesa. Contemporaneamente al nuovo Expoloro Flatmount, 3T presenta il manubrio gravel Superghiaia che combina una posizione standard delle mani su cappucci delle leve freno ad una curvatura più svasata dei drop. Con questo manubrio avrete le leve posizionate verticalmente e non inclinate ad angolo.

La sua speciale forma assicura che le coperture delle leve siano posizionate verticalmente, come previsto dai produttori, e non ad angolo come nel caso di tanti manubri gravel.
Per sapere come procede la strada di questi nuovi componenti, seguite i resoconti di viaggio sul blog.3T.bike. Per quanto riguarda 3T, che dire, il cammino di questa azienda è completamente proiettato nel futuro e gli ultimi traguardi raggiunti ne sono piena dimostrazione.

https://www.3t.bike/en/3t-bikes/new-exploro-flatmount

 Giorgio Perugini