TUTTOBICIWEB.it

Editoriale

VOLETE DAVVERO CHE VINCA REBELLIN? Buon viaggio e che vinca il migliore. Si riparte, per una nuova stagione e mai poteva essere più nuova: c’è il Pro Tour. Il nuovo calendario varato dall’Unione Ciclistica Internazionale, che segna una svolta epocale nella storia del nostro sport. È stato un parto difficile, forse per certi versi non è stato nemmeno ultimato. Quella che andrà in scena sarà una sorta di prova generale, dove un po’ tutto dovrà essere messo a punto e in attesa, si prendono appunti.
E a proposito di appunti parliamo di punti: ecco la nuova formulazione voluta dal Pro Tour. Dal primo gennaio si azzerano tutte le classifiche. Damiano Cunego non è più numero uno, ma il probabile uomo di riferimento della nuova classifica Pro Tour. Si ricomincia da zero, e da qui in avanti si ridanno i numeri.
Il sistema dei punteggi del nuovo circuito mondiale - che lascia molto perplessi - sarà battezzato con la frazione d’apertura della Parigi-Nizza (6 marzo), prima delle 27 prove (più il Mondiale) che lo compongono, spinge a “pesare” le corse. Cento punti, il massimo, a chi sfilerà in giallo sui Campi Elisi di Parigi; 75 e 60 ai suoi compagni di podio, poi a scalare fino al punticino del ventesimo classificato del Tour de France. Giro e Vuelta sono un gradino più in basso (chissà poi perché? Si vara il Pro Tour per ridurre il peso specifico della Grande Boucle e poi si finisce per premiare ancora una volta i francesi attribuendo alla loro corsa il punteggio maggiore. Mah!): 85, 65 e 50 punti la dote che portano ai primi tre. Sullo stesso piano le 5 classiche Monumento e le altre corse a tappe (dalla Parigi-Nizza di marzo al Giro di Polonia di settembre: vi sembra mai possibile? La Roubaix, il Fiandre, la Liegi, il Lombardia o la Sanremo possono valere un Giro di Polonia?): 50, 40 e 35 punti (come il Mondiale, che premia solo il podio), poi a scalare fino al decimo posto. Le corse di un giorno che restano mettono in palio dai 40 punti del primo all’1 del decimo classificato. Spiccioli ai vincitori di tappa nei tre grandi giri (3 punti) e nelle altre corse di più giorni (1 punto): sì, sarà il caso di dare una rispolverata anche al pallottoliere.
Intanto, per avere un’idea, volete sapere come sarebbe andata a finire l’anno scorso con i punteggi Pro Tour? Il titolo di re del 2004 sarebbe stato attribuito a Davide Rebellin (222 punti), davanti a Oscar Freire (196) e Paolo Bettini (194). E Cunego? Soltanto quarto, con 155 punti. Basso sarebbe stato tra quelli che avrebbero guadagnato: sesto, con 138 punti, appena dietro Lance Armstrong (149). Tra quelli che hanno davvero poco da sorridere (in verità tutti i velocisti, letteralmente penalizzati oltremisura) c’è Alessandro Petacchi, cacciatore di tappe, che dal nono posto Uci sarebbe finito addirittura venticinquesimo, con la miseria di 73 punti. È solo un gioco, un divertissement di inizio anno, ma è giusto che si sappia. Soprattutto è giusto che lo sappiano Freire, Bettini, Cunego, Basso, i veri protagonisti di stagione. Vogliono proprio che a vincere la prima classifica ProTour sia Rebellin?

USCIAMO DAI PALAZZI DI GIUSTIZIA. Hanno finito di elaborare il codice etico del Pro Tour, finalmente. L’hanno stilato, ma non è ancora regolamento. Dovrà essere approvato prima dal CCP e poi il prossimo mese recepito dal Congresso dell’Uci. Ma dopo tanto pensare e penare alla prima occasione - caso Giuliano Figueras - la Lampre-Caffita ha chiesto il parere agli avvocati dell’Uci. Cosa potranno mai dire? Nulla, visto che nella sostanza è ancora una bozza, un documento stilato tra gentiluomini, neanche tutti coinvolti (i corridori non hanno partecipato minimamente alla stesura del progetto). Perché non è chiaro. Perché lascia margine a libere interpretazioni. In pratica Giuliano, come del resto Frigo o Rebellin, non dovrebbero avere problemi. Il codice parla di gennaio 2005, quindi tutto ciò che è accaduto prima non dovrebbe essere preso in considerazione adesso. E allora dov’è il problema? In un altro punto del codice etico si legge che una squadra non può tesserare per 4 anni chi sia stato dichiarato colpevole di una violazione alla legge antidoping Uci. E il napoletano, che ha già pagato con una sospensione sportiva (sei mesi, dall’8 maggio 2002 all’8 febbraio 2003) se dovesse essere dichiarato colpevole anche in una eventuale sentenza penale a Sanremo cosa gli succederebbe? Può un atleta scontare due pene per lo stesso reato? La logica direbbe di no, il codice, al momento, non lo chiarisce. Una cosa è certa, vediamo di porre rimedio, siamo ancora in tempo. Il ciclismo sta cercando faticosamente di uscire dai laboratori di ricerca e non è il caso che resti nelle aule dei tribunali in seduta permanente.

TONI PACATI. Siamo in piena campagna elettorale e sarà un lungo ed estenuante braccio di ferro, visto che le elezioni sono state fissate per il 12 e il 13 marzo, a Bellaria. Tre i candidati: Simone Molinaroli, Renato Di Rocco e Marco Toni, in rigoroso ordine di entrata in scena. L’ultimo a presentare la propria candidatura è stato il primo a presentarsi. Uomo di sport, uomo di grande personalità, grande dialettica e toni pacati. Manager d’azienda, con competenze nel marketing e nella comunicazione, dirigente sportivo da anni, oggi è sindaco al secondo mandato nel comune di San Giuliano Milanese. Parla di Federazione in crisi di identità, d’immagine, di una struttura da ricompattare, rinvigorire e da rendere più democratica e pluralista: “La Federazione di tutti, anche di chi non la pensa come noi”. È musica per le nostre orecchie, è musica per quanti hanno a cuore le sorti del ciclismo italiano. Piccolo problema: Marco Toni è espressione di quel “ciclismo del Terzo Millennio”, che fa capo a Gian Carlo Ceruti che in questi anni non si è comportato esattamente così e a detta di Toni, che usa parole lievi, il presidente non è stato arrogante, ma “generoso e passionale”. Non è stato autoritario, ma “autorevole e determinato”. Questioni di punti di vista, lo stesso si può dire anche di Berlusconi, ma siamo certi che Toni e Ceruti non la penserebbero allo stesso modo. E poi c’è una precisazione che Toni ha fatto senza che fosse richiesta. “Non sarò un presidente di facciata”. Ed è in quell’esatto momento che ho pensato l’esatto contrario. Sarà per i Toni usati?
Pier Augusto Stagi

SCARPE

FIZIK, ERGOLACE 2, L'EVOLUZIONE DELLA SCARPA OFF-ROAD PIÙ VERSATILE

Fizik presenta oggi le nuove Ergolace 2, l'ultima evoluzione dell’iconica e più versatile scarpa off-road, un prodotto pensato per i ciclisti che vogliono spingersi oltre nelle avventure in sella. Ergolace 2 soddisfa i moderni ciclisti che praticano gravel e lo...

BICICLETTE

DAL CICLISTA AL TELAIO: GREGARIO SPIEGA COME NASCE UNA "VERA" SU MISURA

Come si traduce un’esigenza individuale in un telaio unico e ad alte prestazioni? Gregario risponde a questa domanda con un processo proprietario che mette il ciclista al centro, trasformando dati, sensazioni e obiettivi in un prodotto ingegnerizzato e costruito su...

BICICLETTE

CANYON. ENDURACE, LA FAMIGLIA SI ALLARGA CON LE VERSIONI CF SLX E CF

Se nello scorso aprile abbiamo conosciuto la Endurace CFR, punta di diamante della famiglia all-road, oggi è il turno delle versioni Endurace CF SLX e Endurace CF, una conferma che questo modello non è più da considerarsi una bici che...

SELLE

REPENTE PORTA LA SUA TECNOLOGIA GREEN AL GIRO-E

Da oggi al 31 maggio Selle Repente attraversa l’Italia con il Giro-E. Sarà la sella ufficiale del Team Citroën. Nella bike experience più ecologica al mondo le e-bike Parkpre E-K99 del team sono equipaggiate con selle Nova 2.0, in una...

COMPONENTISTICA

BRYTON. ADAPTABLE STEM MOUNT, IL SUPPORTO FRONTALE CONVERTIBILE

Adaptable Stem Mount è il nuovo supporto frontale convertibile Bryton, marchio distribuito inItalia da Ciclo Promo Components, un prodotto creato appositamente per trovare spazio sulla MTB o sulla Gravel e darvi molta libertà di utilizzo. Si fissa al manubrio e può essere orientato in...

ABBIGLIAMENTO

SANTINI. AERO RACE JERSEY, LA MAGLIA CON LO SPIRITO GREEN

Detta così potrebbe sembrare una favola ma questo è quello che realmente accade, anche se l’ultimo passaggio, ovvero quello della performance aerodinamica dipende anche e soprattutto dalla bravura di Santini. L’AERO RACE jersey è realizzata con Polartec® Power Dry™ Recycled, un tessuto...

FUORISTRADA

CIRCUIT GRAVEL MAXXIS. SFRUTTA IL CODICE «MAXXIS» PER UNO SCONTO IMMEDIATO

Questa è una buona notizia per tutti quelli che desiderano partecipare alla Chianti Down Country, ovvero la seconda tappa del Circuito Gravel Maxxis che prenderà il via il 17 maggio a Greve in Chianti (FI). Ad accogliere i partecipanti ci saranno ben cinque percorsi...

ABBIGLIAMENTO

CASTELLI. SATURDAY MORNING SKINSUIT, L'ARMA SEGRETA PER LE VOLATE DEL SABATO MATTINA

Prendete la Corretto Jersey, abbinatela ad un pantaloncino Espresso 2 ed il gioco è fatto: ecco a voi il Saturday Morning Skinsuit, il body che Castelli ha prodotto unendo le prestazioni offerte dai due prodotti appena citati. Sia chiaro, questo body non è...

SELLE

PROLOGO E UN GIRO DA PROTAGONISTA CON BEN 10 TEAM

Prologo si appresta a vivere un altro grande giro da protagonista. Il marchio italiano di selle e accessori di alta gamma sarà presente al Giro d’Italia 2026 con ben 10 squadre professionistiche. 80 saranno in totale i corridori in...

SCARPE

SPECIALIZED. SWORKS RECON EVO, LA NUOVA FRONTIERA DELLA CALZATURA OFFRAD AD ALTE PRESTAZIONI

Specialized presenta la nuova Sworks Recon EVO, una scarpa offroad progettata per chi cerca massima trasmissione della potenza, stabilità assoluta e comfort di livello mondiale, dalle competizioni XC più esplosive alle lunghe avventure gravel e marathon. La SWorks Recon EVO nasce come sintesi...

DIGITAL EDITION

CICLISMO GIOVANILE
Risultati 2026

Rubriche
Grandi Giri
Federazioni