Pinarello svela oggi la nuova X SERIES, una gamma di bici stradali ottimizzate per l’endurance, ideate per i ciclisti che desiderano vivere lunghe ed epiche giornate in sella. Questa gamma si affianca all'ammiraglia DOGMA X, ma si propone con un focus maggiormente rivolto al comfort per affrontare le più diverse superfici.
Conta l’esperienza di guida, con lei nessuna caccia ai record
Giusto per essere chiari occorre specificare che la gamma X Series si distingue dalla DOGMA X per geometria, struttura del carbonio e per via delle maggiori capacità di carico, ma è anche vero che queste nuove bici portano dentro alcuni principi di design ampiamente collaudati nel WorldTour e si fregiano comunque del leggendario DNA Pinarello. Il sistema X-STAYS 2.0 resta un elemento distintivo anche per la X Series, un elemento potenziato rispetto allo schema utilizzato in passato. Il rinnovato design di questa parte di telaio e i suoi punti di attacco più bassi disperdono le vibrazioni provenienti dalla strada in modo più efficiente, mentre il collegamento inferiore riduce al minimo il rimbalzo per offrire una guida fluida e precisa anche sugli asfalti più irregolari.
Prestazioni calibrate con tre tipi di layup differenti
I telai della X SERIES sono disponibili in tre diverse versioni in base al tipo di fibra di carbonio utilizzata: i modelli di alta gamma X9 e X7 utilizzano la stratificazione più pregiata di Torayca T900 per un equilibrio totale tra reattività, peso e assorbimento delle vibrazioni, mentre i modelli X5 e X3 vengono realizzati con un carbonio T700 ottimizzato per prontezza e reattività ma con una maggiore capacità di smorzamento delle vibrazioni. Infine, la X1 viene prodotta con una struttura T600 caratterizzata da una finitura unidirezionale.
Progettata per assorbire le vibrazioni e regalare tanto comfort
Ad elevare il livello di comfort ci pensa il nuovo reggisella adattivo che offre ben 10 mm di flessione longitudinale, un componente non solo più leggero ed efficiente rispetto al passato, ma anche ottimizzato per lavorare in maniera fluida con il sistema X-STAYS. Il tubo obliquo ospita un vano portaoggetti integrato accogliendo così le esigenze pratiche espresse dai ciclisti che pedalano sulla lunga distanza. In questo vano trovano posto una borsa portaoggetti compatta, ma anche altri oggetti essenziali come camere d'aria e gel o barrette. Nei vari modelli X9, X7, X5 e X3 troviamo un tubo sterzo ellittico pronto a consentire al suo interno il passaggio cavi integrato, un design rinnovato che migliora anche la rigidità torsionale della zona sterzo con benefici positivi sulla qualità della guida.
Come potete notare dalle foto, la X1 è l’unica versione a mantenere l'architettura del telaio della X SERIES della generazione precedente, una scelta che permette a questo modello di mantenere una completa compatibilità con i gruppi meccanici tradizionali. La X SERIES presenta un passaggio ruota ampliato fino a 40 mm, abbastanza per sfruttare le modernissime e abbondanti nuove coperture stradali. Il telaio, compatibile con il forcellino universale SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH), adotta la stessa geometria del modello precedente, quindi più lungo, più alto e più comodo rispetto alla DOGMA X.
Il Presidente di Pinarello, Fausto Pinarello, ha dichiarato: «La nuovissima X SERIES rappresenta un passo avanti significativo per la collezione endurance di Pinarello. Volevamo concentrarci su ciò di cui i ciclisti nel mondo reale hanno effettivamente bisogno durante le lunghe uscite sulle superfici stradali di tutti i giorni: comfort ineguagliabile e assorbimento delle vibrazioni senza perdere nulla in termini di prestazioni. Integrando soluzioni innovative come il vano portaoggetti nel tubo obliquo, il tubo sterzo ellittico e il reggisella adattivo, la X SERIES è la scelta perfetta per le uscite endurance durante tutto l'anno. È una gamma che permette ai ciclisti di andare più lontano, esplorare terreni più sconnessi in sicurezza e godersi davvero la pedalata.
Specifiche e disponibilità
La nuova X SERIES spazia dall'élite X9 fino alla X1, stabilendo una chiara gerarchia su misura per differenti specifiche e preferenze dei ciclisti.
Opzioni gruppi e ruote
X9 SHIMANO Dura-Ace Di2 2x12 DB e MOST Ultrafast 45 DB
X7 SHIMANO Ultegra Di2 2x12 DB e MOST Ultrafast 45 DB
X5 SHIMANO 105 Di2 2x12 DB e MOST Fast 45 DB
X3 SHIMANO 105 Di2 2x12 DB e DT SWISS A1800 DB
X1 SHIMANO 105 2x12 DB e MOST Fast 27 DB
Colorazioni
X9 Shadow Violet, X7 Atlas Glow e Titan Pulse, X5 Iron Blue e Amber Trace, X3 Interstellar Alloy e Element Black, X1 Racing Red e Racing Black
Prezzi di vendita consigliati
X9 - €11.000
X7 - €7.900
X5 - €5.100
X3 - €4.500
X1 - €3.200
