Sarà anche vero che il gravel oggi sia diventato sfrontatamente veloce, ma per arrivare a medie orarie così elevate le aziende hanno lavorato moltissimo sui telai e su ogni elemento della bici per donare più velocità e più comfort agli atleti. Le nuove gravel montano pneumatici che eravamo abituati a vedere solo nella MTB mentre altre sfruttano addirittura sospensioni per cercare di filtrare al massimo scossoni e vibrazioni, una lotta infinita che Selle San Marco risolve alla radice con la nuova Shortfit Allroad Supercomfort Racing.
Tanto comfort e dinamicità nel caos gravel
Selle San Marco utilizza una geometria compatta e il riuscito profilo Waved per definire la nuova Shortfit Allroad Supercomfort Racing. Ogni elemento in questo progetto deve garantire specifiche soluzioni per ottimizzare la distribuzione dei pesi e garantire una pedalata stabile e fluida sui fondi sconnessi. La sella in questo caso deve agire come un sofisticato sistema di sospensioni in grado di lavorare con la dovuta progressione quando velocità e scossoni lo richiedono. Il sistema Bow Rail concede alla scocca di muoversi e ruotare attorno al rail assorbendo in maniera continua micro-urti e vibrazioni derivanti dal normale avanzamento della bici.
A completare l’opera ci pensano gli Shock Absorbers integrati nella scocca, ovvero quegli elementi che vanno a ridurre l’impatto sulla seduta delle vibrazioni ad alta frequenza. La scocca realizzata con Nylon ad alte prestazioni e arricchita con fibre di carbonio viene rinforzata in sezioni specifiche per garantire certamente la corretta flessibilità ma anche la durata e la sicurezza necessaria per resistere alla vita “gravel”. Il rail in Xsilite ha il grande merito di agire in maniera sinergica con i due sitemi Bow Rail e Shock Absorbers, assicurando tenuta e quel pizzico di comfort in più rispetto ai classici binari in carbonio.
Supercomfort di nome e di fatto
L’imbottitura ha uno spessore maggiorato rispetto a quanto ho provato sulle precedenti Shortfit e viene realizzata con una bio-schiuma a bassa densità a cui viene aggiunto in specifiche aree una struttura in gel siliconico ad alta densità per offrire un supporto ideale alle ossa in ogni fase della pedalata. La forma ondulata ben si sposa con l’importante foro centrale, altro dettaglio strutturale che riduce le pressioni e migliora la circolazione sanguigna. La nuova Shortfit Allroad Supercomfort Racing è disponibile nelle versioni S3 140x256mm e L3 155x260mm, una doppia proposta che va a coprire ogni possibile richiesta.
Allroad per natura
La nuova Shortfit Allroad Supercomfort Racing è certamente una sella dalla doppia anima, infatti, si rivela adeguata sia su una bici da strada sia su una gravel, non disdegnando un salto sulla e-mtb. Selle San Marco l’ha creata per il gravel di oggi e mi sembra che il risultato sia davvero ottimo. Ogni elemento di questa sella, compreso il rivestimento in microfibra esterno, ha le carte in regola per fornire una marcia in più in termini di resistenza e comfort.
La forma Waved e l’ampio foro centrale danno respiro e sostegno migliorando la distribuzione dei carichi. A sorprendere per quanto riguarda la fluidità di marcia sullo sconnesso è il grande lavoro fatto dalla scocca intorno ai binari in Xsilite! La scocca flette e ruota intorno ad essi consentendo l'assorbimento di micro-impatti e vibrazioni, elementi registrabili di continuo in gravel. Ovviamente tutto questo non interferisce sulla pedalata, non sconvolge la geometria e non porta con sé eccessivo peso (peso sella 250 grammi), pur essendo a tutti gli effetti un sistema integrato di ammortizzatori.
