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FULCRUM. RACING ZERO CARBON CMPTZN DB, LA LINEA BLACK LABEL SALE AL TOP DI GAMMA
di Giorgio Perugini | 06/04/2020 | 15:00

Dopo il successo ottenuto dalla versione Racing Zero CMPTZN, Fulcrum ha esteso l’opzione black on black all’ iconica ruota Racing Zero Carbon, un prodotto caratterizzato dal basso profilo aerodinamico che la ha rese uniche per reattività e versatilità. La prova del nove di questo discorso? Semplice, la loro larghissima diffusione. Ecco a voi le nuove Racing Zero Carbon CMPTZN.

La nuova versione ha un look minimale e un appeal davvero unico, il massimo per far esaltare le preziose scelte tecniche inserite dai progettisti. Il restyling ha coinvolto coì on solo l’estetica ma anche il cuore de progetto, infatti, le Racing Zero Carbon CMPTZN montano ora i cuscinetti CULT™ (CERAMIC ULTIMATE LEVEL TECHNOLOGY™), importanti per limare ancor di più il peso offrendo come sempre una impareggiabile scorrevolezza grazie alla pista frenante realizzata con un acciaio speciale su cui lavorano le sfere in ceramica. Il tutto funziona con massima precisione e con un sottilissimo film di olio lubrificante al posto del tradizionale grasso che affoga usualmente questi meccanismi. Il coefficiente d’attrito scende al minimo e così si spiega la scorrevolezza di ruote così assemblate, un set che  sfida il paradosso facendo risparmiare energie preziose aumentando contemporaneamente la velocità.

Il cerchio, interamente realizzato in carbonio, presenta la doppia finitura ottenuta alternato il carbonio unidirezionale con i rinforzi ARC TECHNOLOGY dotati di finitura in carbonio Twill posizionato solo nella zona intorno ai nippli. Anche in questo caso, l’estetica appaga il disegno del progettista visto che questa configurazione permette di rinforzare il cerchio nei punti più critici. Il profilo mantiene le caratteristiche della versione tradizionale con altezza di 30 mm, infine, ritroviamo il canale da 19mm, la tipica raggiatura 2:1 (diversa tra anteriore e posteriore) e la tecnologia 2-Way Fit™, indispensabile per chi  desidera montare il tubeless senza bisogno di aggiungere alcun rim-tape visto che il  canale interno è completamente privo di fori per merito della soluzione MoMAg™.

Il terreno ideale di questo set è resta quello che vi vede protagonisti in salita, ma non mettiamo dei limiti. La polivalenza è la loro arma migliore.

 

www.fulcrumwheels.com

 

CARATTERISTICHE TECNICHE: 

TIPOLOGIA COPERTONE 2-Way fit (per copertoncino e tubolare)

DIAMETRO DEL CERCHIO 28"

DISCIPLINA             Road

CATEGORIA ASTM                  2

PESO        1440 g

MATERIALE RUOTA                  Carbonio

MATERIALE CERCHIO             Full carbon, UD + TWILL con tecnologia ARC

ALTEZZA PROFILO  Basso

ALTEZZA CERCHIO                  Anteriore e posteriore: 30 mm

LARGHEZZA CERCHIO           26,5 mm

LARGHEZZA INTERNO CANALE             19 mm

LARGHEZZA COPERTONI      da 23 mm a 40 mm

SISTEMA FRENANTE                  Disc Brake

SUPERFICIE FRENANTE/ OPZIONE FRENI               AFS

COMPATIBILITA’ ASSE ANTERIORE       HH12-100

COMPATIBILITA’ ASSE POSTERIORE   HH12-142

RAGGI: ANTERIORI                 21, Two-to-one (14 sinistro - 7 destro)

RAGGI: POSTERIORI               21, Two-to-one (7 sinistro - 14 destro)

RAGGI: MATERIALE                 Alluminio

RAGGI: PROFILO   Aero, testa dritta

NIPPLI      Alluminio

MOZZO ANTERIORE                Carbonio, flangia Oversize in Alluminio

MOZZO POSTERIORE              Alluminio, flangia Oversize in Alluminio

CUSCINETTI              CULT

ALTRO     Trattamento al plasma su corpetto ruota libera HG. Asse in alluminio

LIMITE PESO             120kg (sistema cliclista, bici, attrezzatura e bagagli)

VERSIONI RUOTA LIBERA       HG11 , CAMPY, XDr

MSRP: 2.190€ (HG e Campy), 2.199€ (XDR) 

Copyright © TBW
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