La storica Merak prodotta da De Rosa si rinnova e si presenta oggi nella sua 5° generazione con un’estetica minimalista che rinuncia allo storico cuore sul tubo sterzo. Ora più che mai, lo storico DNA del marchio è racchiuso nelle forme moderne di questo telaio, ultra-leggero, veloce e altamente performante.
Una storia importante
La prima versione vide la luce nel 1999 e venne realizzata in lega d'alluminio TIG. Da qui in poi i cambiamenti sono stati molti fino alla versione disc del 2020. Il nuovo progetto 2026, sviluppato in due anni di lavoro intenso, garantisce il massimo equilibrio tra leggerezza e stabilità ad alte velocità con un telaio che pesa appena 700 grammi e una bellissima forcella da 280 grammi per un peso della bici completa che va da 6,9 a 7,1 kg in base all’allestimento. Carro e forcella sfoggiano sezioni maggiorate per donare stabilità ed eliminare comportamenti nervosi durante gli scatti e nei rilanci nelle discese, ma a colpire è l’aspetto lineare del telaio con una silhouette laterale essenziale e pulita.
Design Retrofuturistico: Addio al "Cuore" sul Tubo Sterzo
Dal punto di vista estetico, la De Rosa Merak 2026 introduce una novità assoluta, ovvero il concetto di retrofuturismo. Il logo aziendale diventa più discreto e, per la prima volta nella storia del modello, scompare lo storico cuore De Rosa dal tubo sterzo, affidando la completa riconoscibilità del brand unicamente alle forme e alle eleganti proporzioni del telaio.
Tre grafiche disponibili al lancio
Tre sono le grafiche scelte tra cui la Classic, pulita ed essenziale, la Dynamic con grafica longitudinale che accentua il senso di velocità e infine la Race per uno stile minimale, diretto e ad alta vocazione agonistica. A queste colorazione è affidata una missione importante per trasmettere ad ogni utilizzatore esattamente quello che desidera da una bici.
Ci sono stelle che non smettono mai di brillare
Nella nuova Merak leggerezza, stabilità e aerodinamica si incontrano in un nuovo sontuoso equilibrio. Più che un’evoluzione, siamo davanti ad un progetto completamente nuovo per una tappa evolutiva che porta direttamente lo storico modello direttamente nel futuro. Il tubo orizzontale corre quasi rettilineo verso un avantreno compatto e aerodinamico, mentre il carro posteriore e la forcella si fanno più generosi nelle sezioni nonostante il peso sia davvero molto contenuto. Il risultato visivo rispecchia bene il principio progettuale: De Rosa ha tolto tanto peso senza togliere sostanza alla guida. «Sono settimane che faccio il pazzo in discesa con questa bici. Mi sono ritrovato a raggiungere velocità che prima non avevo mai sfiorato e la cosa che mi sorprende non è tanto vedere quel numero sul computerino, quanto sentirmi completamente sicuro mentre ci arrivo. Più vai forte, più capisci il lavoro che abbiamo fatto sulla stabilità. È probabilmente la cosa che mi impressiona di più della nuova Merak.» Queste le parole di un Cristiano De Rosa incredibilmente soddisfatto dai risultati ottenuti.
De Rosa Merak – Technical specifications
Modello: De Rosa Merak
Telaio: Carbonio ad alto modulo da 700g Attacco/manubrio Vision FSA per De Rosa Nastro nero De Rosa
Reggisella dedicato De Rosa Sella: SLR BOOST CARBON
Gruppo: compatibile con Campagnolo, Shimano e Sram. Misure disponibili: 42.5 - 44.5 - 46.5 - 48 - 50.5 - 52.5 - 54.5 - 56.5
Prezzo ufficiale De Rosa (IVA italiana)
Telaio con forcella, serie sterzo, reggisella e perni passanti Merak Classic a partire da € 5.600
Merak Race da € 5.800 Merak Dynamic da € 5.950
Bici completa con allestimenti di esempio
Campagnolo Super Record WRL 13s e ruote Bora Ultra WTO da € 13.230 Campagnolo Record 1x e ruote Bora Ultra WTO da € 11.390
Shimano Dura-ace Di2 e ruote Fulcrum Speed DB da € 11.880 Sram Red Etap PM e ruote Fulcrum Speed DB da € 12.500
