TUTTOBICIWEB.it

Rapporti&Relazioni

Contraddizioni fuori dal tempo
di Gian Paolo Ormezzano

Il ciclismo vive oggi una grossa contraddizione: rimprovera a se stesso un calendario pesantissimo, e intanto patisce il proprio stare fuori dal palcoscenico dello sport per periodi troppo lunghi, come quello che segue il Tour de France. Non mi sembra facile uscire dalla contraddizione, e il fatto che dopo pochissimi anni di sperimentazione del nuovo assetto della stagione già si discuta della necessità di profondi cambiamenti, è altamente indicativo. Ogni sport sta in qualche modo rivedendosi, alla luce del nuovo show business: nei regolamenti, nei calendari, nella presentazione di se stesso, negli stretti spazi di esecuzione dei suoi programmi. Il ciclismo è stato per anni uno degli sport che, con il pretesto di essere classici, sono stati immobili. La stessa sua geografia è stata la massima costrizione, e non è detto che il “patire” sia finito, visto che tanti nel ciclismo continuano a pensare che una corsa, se non è disputata in Italia, i Belgio o in Francia non vale.
Un bel problema. Certo che spiace che, quando splende il sole, insomma è estate piena, con tutti i favori del clima per un’attività pedalatoria, con la gente ben disposta, sotto l’ombrellone, a seguire con simpatia le fatiche altrui, e ad omaggiarle con una sorta di ammirazione a priori, spiace non sapere di nessun ciclismo che vale. I ciclisti non vanno in vacanza nel periodo ortodosso, però agosto è il mese della loro sparizione. Se qualcuno ha un’idea, la metta avanti, ce n’è bisogno. Noi abbiamo parlato del Giro d’Italia in agosto, oltre che di Giro d’Italia anticipabile all’inizio di maggio (andando molto al Sud, in questo secondo caso). Chi parla di nostra pazzia teorica ci faccia magari conoscere la sua intelligenza pratica.

k k k k k

Losanna, primi di settembre, decisione del Cio sulla città - sarà Atene, vittoriosa in finale su Roma - a cui toccherà di organizzare i Giochi olimpici del 2004. Arriva al Palais de Beaulieu, dove mille giornalisti scrivono pagine sui “pissi pissi bao bao” delle candidature di cinque città, la notizia che il Cio è arrabbiato per un caso di doping, anzi di antidoping difettoso. Un atleta avrebbe preso parte ad un’importante manifestazione pur essendo risultato positivo a ben quattro controlli. Sto a Losanna, appena la notizia mi sfiora scommetto con me stesso che si tratta del ciclismo. Non do una ideale quotazione alta alla mia posta, e ovviamente non mi sbaglio: troppo facile, è proprio il ciclismo, l’atleta è l’uzbeko Abdujaparov, che non doveva prendere il via del Tour, dove peraltro è stato sbattuto fuori da un ulteriore controllo. A Losanna i giornalisti ciclistici si contano sulle dita di una mano mutilata. Gli altri, quando apprendono che si tratta di una questione di doping del mondo della bicicletta, fanno la faccia saputa di chi non è per niente sorpreso. Poco da dire, poco da fare, la nomea nostra è questa: se il ciclismo presenta un antidoping che funziona, dicono che si tratta soltanto della punta dell’iceberg; se il ciclismo difetta o latita nei controlli, manco parlano, come se questa fosse la norma.
I giornalisti si dividono fra quelli che sanno sempre tutto, e quelli, pochissimi, che di fronte ad un quesito, un problema, dicono che non sanno proprio cosa fare, cosa farci.
Io amo le minoranze.

k k k k k
Però poi mi accade che, tornato da Losanna, vado a Monza per il Gran Premio d’Italia di automobilismo, patisco il giorno della corsa i problemi di entrata e di uscita dal parcheggio, mi trovo con l’auto che va a passo d’uomo, a raccogliere due svizzeri e un francese che cercano di lasciare l’autodromo: si erano prenotati per il servizio di evacuazione via elicottero, due macchine volanti si sono scontrate, nessun morto per fortuna ma il servizio è interrotto. Mi chiedono di portarli in qualche posto da dove un taxi o chi per esso li possa a sua volta portare a Linate. Penso alla stazione di Monza, faccio sedere uno accanto a me, ai due che si siedono dietro dico di fare attenzione, sul sedile ho gli accrediti delle ultime tre manifestazioni che ho coperto giornalisticamente, e cioè il Tour de France, il congresso del Cio a Losanna e appunto il Gran Premio d’Italia di Formula 1 appena finito. Non uno che mi chieda di Losanna, non uno che si soffermi su Monza, e dire che i tre sono del mestiere, tre tecnici della scuderia di Alain Prost. Tutti che mi chiedono del Tour, di Ullrich, di Virenque, di Pantani, del ciclismo. Facciamo qualche chilometro a passo d’uomo, dialogando di ciclisti che vanno come il vento. Penso che al mattino, in un ingorgo andando verso l’autodromo, avevo sentito alla radio tante interviste ai giovani spettatori del Gran Premio, e uno, richiesto di precisare il suo tifo calcistico, aveva detto anzi urlato: «Non me ne frega niente del calcio, per me soltanto ciclismo e Ferrari». Una buona domenica.

Gian Paolo Ormezzano, 61 anni, torinese-torinista,
articolista di “Tuttosport”

ALIMENTAZIONE

GUIDA COMPLETA AL CICLISMO MODERNO: SCARICA L'E-BOOK GRATUITO DI ETHICSPORT

Che tipo di ciclisti siete? Come è maturata la vostra passione? Siete quelli che salgono in bici e vanno senza farsi troppe domande, o vi andrebbe di capire meglio cosa succede durante lo sforzo sui pedali? Usate un cardiofrequenzimetro o...

EBIKE

POLINI E-P3+ CAMPIONE DEL MONDO E-BIKE ENDURO CON MANOLO MORETTINI E FILIPPO COLARUSSO

Polini Motori festeggia un altro straordinario traguardo internazionale nella FIM E-Bike Enduro World Cup. A Breuil-Cervinia, teatro dell’ultimo appuntamento della stagione iridata, il motore Polini E-P3+ MX Limited Series ha conquistato ben due titoli mondiali grazie alle splendide vittorie di...

BICICLETTE

LOOK. LA NUOVA 785 HUEZ RS, LEGGEREZZA ASSOLUTA E CARATTERE PER DOMINARE LE VETTE PIU' DURE

Dalla Borgogna arriva la nuova regina delle vette: leggerezza estrema, DNA racing e una guidabilità totale per domare le grandi salite e disegnare le traiettorie migliori. A chi è destinata? A tutti quei ciclisti che ricercano l’estasi delle prestazioni più...

ABBIGLIAMENTO

NALINI. APPUNTAMENTO A IBF PER SCOPRIRE IL PRIMO PANTALONCINO CON AIRBAG INTEGRATO

Grandi novià in arrivo in casa Nalini e primo grande appuntamento fissato tra poche settimane: on occasione dell’International Bike Festival di Misano 2026, lo staff Nalini ha organizzato un ricco calendario di iniziative imperdibili per tutti gli appassionati di ciclismo....

SCARPE

DMT. TADEJ POGACAR, LA MAGLIA GIALLA E UNA SPECIAL EDITION DELLA POGI'S SUPERLIGHT

È la quinta volta che DMT ha il privilegio di accompagnare Tadej Pogacar sul gradino più alto del podio più ambito da ogni corridore. Ogni volta è un’emozione diversa, nuova, che però ricorda a tutti la dimensione raggiunta da questo...

COMPONENTISTICA

ULAC. COURSIER JAGER 3L, LA BORSA AL MANUBRIO LEGGERA ED ECONOMICA

La Borsa al manubrio Coursier Jager di Uläc da 3 litri è l’ennesimo pezzo realizzato ad arte dall’azienda taiwanese distribuita in Italia da Ciclo Promo Components. Solida, capiente e smart, si rivela a suo agio nelle gite di un giorno...

NEWS

NASCE «ANTONIO COLOMBO INNOVATION & DESIGN AWARD»: A IBF DEBUTTA IL PREMIO ITALIANO DELL'INNOVAZIONE NEL CICLISMO

L’innovazione nel design funzionale nel ciclismo, elevato quasi a forma d’arte. Sotto le insegne di Columbus e Cinelli, il coraggio di Antonio Colombo ha segnato un’epoca nell’industria italiana e globale delle due ruote. Allo spirito rivoluzionario dell’imprenditore milanese, 76 anni...

COMPONENTISTICA

AIR ALARM ULÄC: IL LUCCHETTO INTELLIGENTE PER BIKEPACKER

L’Air Alarm di Uläc è perfetto per una sosta veloce con la vostra e-bike o con la gravel se state viaggiando in bikepacking (pesa solo 156 g), esattamente come capita con i bloccadisco che siamo soliti utilizzare sulle moto. Veloce,...

COMPONENTISTICA

MAGICSHINE. ME2000 V2.0, LUCE ILLIMITATA PER LE E-BIKE

Il sistema è uno dei migliori sul mercato: prevede la connessione diretta alla batteria dell’e-bike tramite un cavo D-type da 3, 5 mm, ora scollegabile e sostituibile indipendentemente per semplificare il passaggio interno nei tubi del telaio. Ad offrire queste...

COMPONENTISTICA

CHALLENGE TIRES. ELITE PRO, IL COPERTONCINO "HANDMADE" DA USARE TUTTI I GIORNI

È possibile provare la qualità del “fatto a mano” nelle uscite quotidiane senza spendere cifre astronomiche? Con i Challenge ELITE Pro tutto questo è assolutamente realizzabile: è proprio questo il copertoncino clincher a darvi accesso al mondo delle prestazioni handmade,...

DIGITAL EDITION

CICLISMO GIOVANILE
Risultati 2026

Rubriche
Grandi Giri
Federazioni