TUTTOBICIWEB.it

Rapporti&Relazioni

Uniti e disuniti

di Gian Paolo Ormezzano

Presentato il Giro d’Italia del 2010 ci è venuta una voglia matta di invadere con la fantasia il Giro del 2011, quello del secolo e mezzo di unità dell’Italia (Woody Allen dice che quando sente Wagner gli viene voglia di invadere la Polonia, al confronto noi siamo molto blandi e niente spiritosi). Invaderlo, il Giro del 2011, per occuparlo piantandovi alcuni paletti fissi, quanto a idee e proposte organizzative. Con la quasi certezza di non venire considerati, con la certezza assoluta che ognuno, se pensa di avere qualche buona idea, deve sempre e comunque metterla avanti.
Il Giro del 1961, primo secolo dell’Italia unita, fu storicamente classico o classicamente storico. Torino prima capitale come punto di partenza, poi giù al Sud come i Mille di Garibaldi. La nave - che però era spagnola, si chiamava Cabo San Roque - salpò proprio da Genova Quarto, come quelli là, approdò a Marsala, idem, dopo avere toccato la Sardegna. Ci fu una tappa anche a Teano, dove il condottiero e il re si erano incontrati e il primo aveva consegnato la nuova nazione al secondo. Naturalmente si andò a Firenze e Roma, le capitali dopo Torino. E a Trieste, si capisce. E a Vittorio Veneto. E la conclusione fu a Milano ricordando le Cinque Giornate. Vinse quel Giro Arnaldo Pambianco, romagnolo, partì col soprannome di gabanein (giacchetta corta, nel dialetto delle sue parti), finì col soprannome glorioso e ovvio di garibaldino. Da ricordare anche sua moglie Fabiola, bellissima, oscurante al Vigorelli di Milano, ultimo traguardo, la grande star di Hollywood Joan Crawford. Anquetil secondo valorizzò il primo posto di Pambianco, che non era un fenomeno. La gente rispose con entusiasmo, nel nome appunto dell’Italia unita.

Non sappiamo se mezzo secolo sia una porzione vasta di tempo o un niente in confronto all’eternità. O meglio, sappiamo che può essere le due cose. Sappiamo però che l’Italia da quel 1961 è cambiata, e lo prova il fatto che sulle celebrazioni del 2011, fra l’altro non con la perentorietà dei cent’anni tondi che scoccano, non ci sia unità di intenti, oltre ad esserci una grossa carenza di denaro. Il Giro che nel 2010 comincerà con una raccolta di soldi in Olanda, dove già è andata a far cassa quest’anno la Vuelta, ammette che l’Italia non è tutta praticabile comodissimamente, fruttuosamente. Anzi. C’è poi il risvolto politico: forte è il partito che vuole la prossima Italia divisa in regioni o comunque zone indipendenti (più che autonome), altro che festeggiare l’unità del Bel Paese. E non abbiamo un Bartali che unisca sentimentalmente e non solo tutti nel nome della sua maglia gialla al Tour de France, come nel 1948 quando l’attentato a Togliatti portò l’Italia vicina alla guerra civile. Fra l’altro, anche se ci fosse un Bartali così, dobbiamo ammettere che il ciclismo non ha più la forza di coinvolgere e unire le genti, le moltitudini, possedute - oltre che da tanti brutti cavoli loro - da tanto altro sport e specialmente dal calcio. La domanda vera, coraggiosa ancorché non entusiasmante, secondo noi è questa: il Giro d’Italia 2011 dovrà premere sul concetto dell’unità del paese o dovrà badare a se stesso, evitando di cercare agganci che potrebbero risultare ostici o addirittura controproducenti?

Perché i casi sono due: o il Giro, cioè il ciclismo, può fare qualcosa di positivo, in chiave di unità, incontrando la generale (o quasi) approvazione, o è meglio che “lasci perdere”, evitandosi trappole di contestazione, soprattutto di indifferenza.
Chiaro che il quesito sulla salute del sentimento di unità del paese riguarda l’Italia tutta, il ciclismo ne ospita solo una parte. Ma chiaro anche che il ciclismo non ha (non ha più) una grande forza sua, come nel 1948, da opporre al “resto”, da usare come tranquillante nei riguardi del resto. Se l’Italia del 2011 ospiterà, insieme con le celebrazioni dell’Unità, anche le contestazioni alle celebrazioni stesse, il ciclismo rischierà di venire stritolato, o peggio ancora usato in maniera buona o cattiva.
Ci pare di essere sinceri, persino prima che realistici. E allora?
E allora niente. Nel 1961 l’aggancio ai Mille fu facile, molto più facile di quel che sarebbe adesso. Bisogna essere onesti ad ammetterlo. I tempi sono molto ma molto cambiati. Ed anche i tempi (templi) intesi come santuari, come chiese dove si prega tutti insieme.
Nel 1962 Vincenzo Torriani organizzò un Giro dell’Italia del turismo, cambiando nome a molte località d’arrivo: il traguardo di Sestri Levante fu intitolato alla Baia delle Favole, quello di Perugia alla Città della Domenica. Quello di Rieti alla Valle Santa, di Chieti alla Valle della Rinascita. E la Belluno-Passo Rolle divenne la Cavalcata dei Monti Pallidi. Vinse - senza vincere nessuna tappa, e rifece la cosa l’anno dopo - Balmamion. Il Giro turistico fu accettato bene, adesso certe denominazioni farebbero ridere. Adesso una tappa in Sardegna dovrebbe chiamarsi Traguardo del Billionaire.
Allora niente (nel senso di qualcosa, come in tutti i discorsi attuali). Pensiamo per il 2011 un Giro che non parta da Lisbona, no, con tanta Italia a disposizione, non pensiamo ad un Giro che convochi spiriti risorgimentali, impulsi garibaldini, sentimenti irredentistici eccetera.
Casomai il Giro 2011 dovrà avanzare proposte poetiche, sommesse, semplici, premi speciali ai gesti belli, premi finalmente alla folla persistente, resistente, agli eroi della montagna che possono anche essere gli spettatori, a sorteggio, a concorso sulla motivazione più bella di una passione che “tiene”.
Una unità sentimentale di grado poetico rischia di essere più forte di una unità di grado politico. Ed anche di una disunità di grado sempre politico.

EVENTI

EQUIPE ENERVIT. DA NON PERDERE IL WEBINAR GRATUITO SUL RUOLO DELL’ESERCIZIO FISICO E DELLA NUTRIZIONE NEGLI OVER 35

Intorno ai 35 anni raggiungiamo il nostro picco di crescita, a seguire nel nostro organismo si riduce la sintesi di alcuni ormoni. Un evento fisiologico che avviene sia negli uomini che nelle donne, se pur con differenze tra i due generi,...

BICICLETTE

PINARELLO E IL TEAM INEOS GRENADIERS INSIEME PER ALTRI TRE ANNI

Pinarello e INEOS Grenadiers continueranno a pedalare insieme nel solco di una collaborazione che ha contribuito a creare alcuni dei momenti più memorabili nel ciclismo. Insieme sin dalla nascita del team nel 2010, Pinarello ha rappresentato per il team molto più di...

COMPONENTISTICA

CAMPAGNOLO. ULTRA DESIGN, ULTRA PERFOMANCE

Dalla corona in carbonio alla cassetta in titanio passando per i cuscinetti del movimento centrale con sfere in ceramica: l’upgrade ULTRA del nuovo gruppo Campagnolo si rivolge a un ciclista ultra-esigente che saprà apprezzare la massima espressione della meccatronica applicata...

SCARPE

NORTHWAVE. CON LE NUOVE CELSIUS XT ARCTIC GTX METTI DA PARTE L'INVERNO

Diversi anni fa affrontare l’inverno in bici richiedeva tanto coraggio, altro che storie. I materiali con cui potevamo fronteggiare il freddo, la pioggia ed il ghiaccio erano piuttosto deboli, ma oggi le cose sono fortunatamente cambiate. Le nuove scarpe Celsius...

COMPONENTISTICA

LOOK CYCLE. DA OGGI LA GAMMA KEO BLADE E' ANCORA PIU' AMPIA

Sono 40 anni che Look rivoluziona il mercato con pedali che hanno fatto la storia, un processo che non conosce sosta e trova oggi come massimo interprete il nuovo Keo Blade, un pedale che è arrivato in breve alla sua...

ABBIGLIAMENTO

ASSOS. THERMOBOOSTER P1, UN CAPO VERSATILE, CALDO E AERODINAMICO

Thermobooster P1 di Assos è un capo davvero innovativo, infatti, altro non è che un laser termico ultra-versatile da utilizzare nelle più diverse situazioni. SI indossa sotto una maglia estiva nelle prime giornate fresche, oppure sotto una giacca nelle giornate più...

SCARPE

BONT. VAYPOR SL, STUPEFACENTI IN OGNI DETTAGLIO

Le scarpe Vaypor SL di Bont sono a mio avviso non solo un prodotto iconico che permette al marchio australiano di essere conosciuto int tutto il mondo, ma si sono rivelate nel lungo test condotto fino ad oggi una vera...

BICICLETTE

LA COLNAGO GX-4 TRIONFA AI MONDIALI GRAVEL CON FLORIAN VERMEERSCH

Colnago celebra con orgoglio la vittoria di Florian Vermeersch ai Campionati del Mondo Gravel UCI 2025, disputati nei Paesi Bassi. Il corridore belga ha conquistato il titolo in sella alla Colnago G4-X, confermando le doti di performance, equilibrio e affidabilità...

COMPONENTISTICA

VISION. METRON TFA EVO E TFE EVO, «THE PERFECT AERO SYSTEM»

E’ da gli anni ’90 che Vision innova con prodotti fortemente aerodinamici ed erano gli anni in cui l’azienda, considerata già allora pionieristica, si concentrava su componenti orientati al miglior coefficiente aerodinamico e alla riduzione del peso. Poi sono arrivati...

BICICLETTE

TREK. GAMUT SI UNISCE ALLA LINEA "PROJECT ONE ICON" PRIMA DEL DEBUTTO A KONA

Oggi Trek ha aggiunto una nuova verniciatura alla sua collezione Project One ICON: Gamut, una combinazione di colori vivaci e multicolori che sarà la combinazione ufficiale del team di triathlon Trek Factory Racing ai Campionati mondiali Ironman 2025 a Kona....

DIGITAL EDITION

CICLISMO GIOVANILE
Risultati 2025

Rubriche
Grandi Giri
Federazioni